Hola, al ir a trabajar el coche se calienta (la aguja comienza a pasar de los 90 ºC y si no paro sigue calentándose) en el mismo punto kilométrico, algunos síntomas:

- Tarda unos 10 minutos en calentarse yendo en quinta
- Cuando se calienta algunos tubos (los de ida al radiador) están ardiendo y los de la parte inferior están fríos
- Cuando paro los electros están funcionando pero el radiador está frío
- El vagcom me daba error en la sonda de temperatura del refrigerante, pero la he cambiado y nada
- El aire caliente del clima viene y va, más se va que viene.

Por lo que os he leído o es de la bomba del agua o bien del termostato. ¿Cómo atinar a la primera para no tirar los leuros?
Gracias