[BRICO]Montar aireadores iluminados en PASSAT 3C

[QuePASSATio?]

Hoy me han llegado mis nuevos aireadores y os comento como lo he hecho yo y el tiempo que me ha tomado...


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Son las 15:44 hrs y comienzo desmontando los viejos aireadores con unas palancas de desmontaje accionando las pestañas de los mismos (si mirais los nuevos os podeis hacer una idea de donde estan esas pestañas en los antigüos)
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Una vez desmontados todos, cojo una guía de electricista y la paso de los aireadores centrales al de la derecha, una vez que sale por el hueco, pego a la guía con cinta aislante los cables de manera que el conector que tiene una prolongación de cable, un terminal redondo de cobre y una clavija de extensión me quede en el hueco del lado del conductor, el izquierdo. Tiro de la guía y meto los cables hasta el aireador central, quito la guía y hago lo mismo pero esta vez desde el hueco de la derecha (lado del pasajero) hasta los centrales, pego nuevamente los cables a la guía (el otro extremo) y tiro de ella de manera que me queda un terminal en el hueco de la derecha y el terminal central en el hueco central.


Monto aireadores nuevos (el de la derecha y el del centro), poniendo la clavija en cada uno de ellos e insertando los aireadores en los huecos a presión.


Seguimos ahora con el principal, el del lado del conductor ya que en ese lado es donde salen la prolongación de cable, clavija y terminal para el negativo o masa. Inserto su clavija en el aireador, desmonto el botón de regulación de luces interiores y meto el cable rojo amarillo de extensión y la clavija por este hueco, el terminal para la masa lo he metido hacia la trampilla de donde estan los fusibles de salpicadero a la izquierda.
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Aqui vemos el cable rojo/amarillo y el regulador de luces interiores desmontado
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Desconectamos la clavija del regulador y nos disponemos a desarmar la clavija cortando la bridita, accionando la pestañita que he marcado en verde fosforito y tirando para atrás quedandonos la clavija fuera de su tapa.
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Hemos de sacar el cable gris presionando con un destornillador fino donde os señalo en verde y tirando a la vez del cable gris para afuera
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Una vez sacado el cable gris, insertamos el rojo/amarillo que trae el nuevo conjunto de aireadores en su lugar.
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Ahora insertamos el cable gris extraido en la clavija que trae el conjunto nuevo (hay tres pines en la clavija, hay que meter el gris en el agujero del centro)
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Montamos de nuevo la clavija en su tapa y le ponemos una bridita donde estaba la otra
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Insertamos el regulador de nuevo en su sitio
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Ahora le toca al negativo o masa...abrimos la tapa de la caja de fusibles de salpicadero que se halla del lado del conductor y allí vemos el terminal que antes insertamos que hay que conectar al chasis del vehículo
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Como veis ya dispongo de un terminal negativo tras el relé que instalé para otro brico....yo he optado por aflojar de nuevo este tornillo y poner el nuevo terminal donde estaba el que ya tenía instalado
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Cerramos tapa de compartimento de fusibles y....¡¡TERMINADO!!


Son las 16:13 minutos....en total menos de media hora y todo funcionando correctamente....ojala fuesen todos los bricos asi de fáciles


ANTES
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DESPUES
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Estoy muy contento con esta ñapa y, después de la decepción con la última que me propuse, vuelvo a tener ánimos para seguir con la bricomanía Passatera

P.D.: No pongo foto de los aireadores con la luz encendida porque mi móvil hace muy buenas fotos pero no soy capaz de mostrar una en la que se vean claramente encendidos..