CitarEn algunos codigos de motor no está permitida la succion por la varilla.
Para el resto hay diferentes tubos de succion mas estrechos que el que trae la bomba
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Extracción aceite en los TDI 1.6
No recuerdo el hilo pero en él se hablaba de extracción de aceite. Siempre lo he hecho en mi casa con una bomba en los 1.9 el problema esta en los 1.6 que la varilla y el agujero son muy estrechos y el tubo de plástico no pasa.
Le habéis encontrado solución? Cómo lo haceis vosotros.
En algunos codigos de motor no está permitida la succion por la varilla.
Para el resto hay diferentes tubos de succion mas estrechos que el que trae la bomba
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La buena ortografía me atrae textualmente
Por succión queda una cantidad bastante considerable de aceite viejo en el cárter (he ido haciendo pruebas y según el coche puede quedar cerca de un litro). Más te recomiendo que te hagas con un gato y unos caballetes y lo hagas por decantación.
Es un CAYC, tdi 1.6
Hola, me interesa el tema.
El último cambio de aceite me lo hicieron con bomba, es el mismo motor que dice davidyork.
¿Hay algún problema en hacerlo así en este motor, zx10?
Salu2.
No, no hay problema
beigecapuccino (24/04/2015)
Muchísimas gracias, máquina.
Salu2
Me he comprado un tubo de laton de 5 x 4,1 x 1000. Para acoplarlo a mi actual bomba, a ver que tal va.
Algo que puede estar bien para estos temas es funda de freno de bicicleta.
Son bastantes estrechos, lo cortas a medida y pueden torsionarse dentro del motor manteniendo su rigidez.
SEAT TOLEDO II 1.9 TDI 110cv 1999 AHF 367.000 Km.
Al final lo he podido extraer todo con la bomba de toda la vida, muy facil, el filtro cuesta mas porque esta mas escondido, pero bien, después de aspirar todo el aceite del carter y del vaso del filtro, siempre le doy un toque al arranque para ver si se llena otra vez el vaso pero no, señal que no queda aceite.
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