Problema ITV freno trasero

[Moretti]

Hola a todos:
resulta que este jueves pasé la ITV y me informaron de un defecto en el frenado de la rueda trasera derecha, que frena un 20% menos que la izquierda, siendo los valores los siguientes:

Freno servicio izdo. 1,90 / 1,50 dcho.
Freno de estacionamiento izdo. 1,70 / 1,50 dcho.

Recientemente cambié las pastillas y aunque están bien sustituidas, usando el útil adecuado para retraer el pistón, me percaté que mientras las pastillas izquierdas tenían 5mm de ferodo, las pastillas del lado derecho estaban ya en el metal. No sé porqué estan tan gastadas de un lado, y creo que tiene relación por algún motivo con el desequilibrio de las fuerzas de frenado, pero no tengo explicación...

[becker]

Probablemente tengas atascadas las guias. Tendrías que limpiarlas y lubricarlas para que vuelvan a funcionar correctamente. La función de estas guías es repartir a ambos lados la fuerza que ejerce el piston en un lado. Cuando se atascan suele ocurrir el desgaste irregular de pastillas.

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Un saludo.

[Moretti]

Pues muchas gracias, vecino! Es fácil hacerlo? hay que desmontar mucho? Puntualizo que las dos pastillas traseras derechas estaban gastadas del todo de igual manera, y estaban mucho mas gastadas que el par del lado derecho.

Probablemente tengas atascadas las guias. Tendrías que limpiarlas y lubricarlas para que vuelvan a funcionar correctamente. La función de estas guías es repartir a ambos lados la fuerza que ejerce el piston en un lado. Cuando se atascan suele ocurrir el desgaste irregular de pastillas.

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[adri_gk]

Con las pastillas fuera es simplemente retirarlos hacia atras, los limpias con limpiafrenos engrasas con abundante vaselina y vuelves montar. Revisa tambien que los fuelles no esten agrietados ni rotos.

[becker]

Es sencillo y se hace con herramienta básica. Un juego de llaves planas y poco más. Si no lo has hecho nunca fijate bien como van colocadas las pastillas al desmontarlas. De la limpieza lo que comenta adri_gk, limpiafrenos hasta que las guías se muevan suaves, se engrasan con grasa de litio o vaselina y se vuelve a montar.

Un saludo.

[zx10]

Cuanta rebaba tienen esos discos de freno?

Por la cantidad de oxido que tienen los elementos, o andas por carreteras con mucha sal o no me explico.
Ademas, el disco lo has rayado, ya que en la primera foto se ve que ya se ha comido parte del remache de metal del muelle de las pastillas

Estas pinzas tenian este defecto, y se montaban los famosos muelles de las pinzas traseras para que no fuesen perdiendo eficacia
Es necesario cambiar el liquido de frenos cada dos años como manda el manual, pues sino los latiguillos se atascan con la suciedad y los pistones de las pinzas no se mueven como debe
Aparte lo que te han comentado de las guias, si las pastillas estaban asi de oxidadas, las guias estarán en no muy buen estado

[j@calles]

Hay bastantes videos en YouTube de como se realiza la tarea.

Se utiliza Castrol Red Rubber grease o grasa de silicona (es super viscosa y muy adherente).
Creo que mejor la primera.

[JoeDalton]

Los muelles son estos:

Adimadrid los montó en el golf (la foto es suya), mi 3b cuando lo miré los llevaba ya montados, supongo que venían de serie, no son caros 6€? o así creo.:

[Moretti]

Cuanta rebaba tienen esos discos de freno?

Por la cantidad de oxido que tienen los elementos, o andas por carreteras con mucha sal o no me explico.
Ademas, el disco lo has rayado, ya que en la primera foto se ve que ya se ha comido parte del remache de metal del muelle de las pastillas

Estas pinzas tenian este defecto, y se montaban los famosos muelles de las pinzas traseras para que no fuesen perdiendo eficacia
Es necesario cambiar el liquido de frenos cada dos años como manda el manual, pues sino los latiguillos se atascan con la suciedad y los pistones de las pinzas no se mueven como debe
Aparte lo que te han comentado de las guías, si las pastillas estaban asi de oxidadas, las guias estarán en no muy buen estado

Cierto es que tengo descuidado el tema del líquido de frenos, y esta es la ocasión para cambiarlo, así que engrasaré guías, cambiaré liquido y veamos si hay diferencia.
Rebaba tendrá 1mm como mucho, si bien es cierto que me impresionó la cantidad de óxido que había, sobre todo en el cubo de rueda, parecía un coche con 50 años. Aquí abusan de la sal en invierno, vivo en un pueblo y me chupo todo el salitre de la carretera. Cuando cambié las pastillas traseras aproveché para sacar disco y quitar la roña acumulada.

Por otro lado, si frena menos con el freno de mano, más que problema de hidráulica, ¿puede ser algo más concreto como las guías o el mismo pistón verdad?
¿El desgaste prematuro será porque se quedan las pastillas pegadas al disco? ¿y a su vez cuando se le exige frenar se "atascan" las guías?

[Moretti]

Los muelles son estos:

Adimadrid los montó en el golf (la foto es suya), mi 3b cuando lo miré los llevaba ya montados, supongo que venían de serie, no son caros 6€? o así creo.:

El mío también los lleva de serie.