Seguro,seguro, no hay nada, pero meten ruido y avisan, que al final es para lo que sirven
Hola! tengo una instalada en el coche y no se hasta que punto son seguras y si son difíciles para los cacos.
Seguro,seguro, no hay nada, pero meten ruido y avisan, que al final es para lo que sirven
Vw Sharan 1.9 TDI 115 CV.: Tempomat, Xenon, Cuero-Alcántara, Sensor aparcamiento,Parrot, Asientos delanteros calefactables, Pedales iluminados,Espejos retrovisores con luz, Cortinilllas
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Renault Grand Scenic III, BOSE dci 130 CV.
Depende del sistema de desactivacion del volumetrico, si se desactiva mediante cerradura es una caca, pues con un destornillador al girar la cerradura se desactiva, si se desactiva mediante inmovilizador , aunque lo anulen sonara un buen ratillo.
Si si , es una Alhambra, perfil?? eso que es??
DIOS, COMO ME ALEGRO DE ESTAR AQUI.
Pero en ese caso daria igual que fuera volumetrica, perimetrica, de elevador, etc. Una cosa es la efectividad de un determinado tipo de alarma y otra cosa es la efectividad segun la forma en que se desconecte tu sistema de alarma, al margen del tipo de deteccion que haga.
saludos.
SEAT TOLEDO II Signa TDI 110CV SENSOR DE LLUVIA/ESPEJO ANTIDESLUMBRAMIENTO/TEMPOMAT/PERCHA CHAQUETA/ESTRIBERAS/PORTAGAFAS/SENSOR DE APARCAMIENTO ELECTROMAGNETICO/PLAFON W8/AROS CROMADOS/KNIGHT LIGHTS/ASIENTOS FR/NAVI 2DIN/Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
EN PROCESO:KNIGHT MONITOR/ANTENA TRIPLEX/TDT..
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Y las que trae Seat de que tipo son?
Yo creo que la efectividad del tipo de alarma va ligada al tipo de deteccion invariablemente. Esto quiere decir que si tienes la alarma con mas sensores del mundo pero se desconecta nada mas meter un destornillador en la cerradura no vale de nada , en cambio si tienes un triste volumetrico que se desactiva mediante inmo es bastante facil que salte la alarma hasta que anulen el immo.
Si si , es una Alhambra, perfil?? eso que es??
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La verdad es que no estoy seguro en tu modelo de coche, en los toledos II de serie venia la que se desconectaba por la cerradura. Pruebalo, abre el coche con la llave(no con el mando a distancia) y metete dentro, a ver si la alarma suena al cabo de un ratillo, un margen de 30 seg estaria bien. Por supuesto no metas la llave en el contacto.
Si si , es una Alhambra, perfil?? eso que es??
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A ver yo me meto dentro y a los 10/15 segundos salta
Yo pienso que las alarmas de los nuevos modelos ya van ligadas al inmovilizador, ya que yo al menos en el passat, aunque no tengo la sirena, como la alarma va en la centralita confort, puedo activar la perimetrica para que salten los intermitentes, y si la activas y abres la puerta con la llave, en cuanto tiras de la maneta para abrir la puerta saltan los warning, y hasta que no metes la llave en el contacto y el inmovilizador la "reconoce", no para la alarma.
Salu2
VW PASSAT HIGHLINE 2.0 TDI DSG 140CV
Yo en mi Leon, que sera como en el tuyo, si abres con la llave en la cerradura, hagas lo que hagas, subirte, abrir todas las puertas, no abrir ninguna, el coche al cabo de eso, 15/20 segundos empieza a tocar la alarma. Para pararla hay que dar al contacto.
Entonces suena todas las cosas electronicas, como cuando le das a abrir con el mando a distancia.
Prueba esto. Metete, con el mando a distancia cierrate dentro, y no te muevas. Al cabo de un ratin prueba a moverte, tendria que saltar la alarma. Con abrir con el mando a distancia pararia, o sino dar al contacto.
Espero que esto aporte algo para los expertos.
Saludos!
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La mujer es el conjunto de curvas capaz de poner recta la unica curva que tiene el hombre