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Tema: Error VAG 005522 - Altitude Sensor / Boost Pressure Sensor

  1. #31
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    Pues no es por asustarte, pero yo hace años por un problema eléctrico (en garantía) tuve que llevar el coche a un concesionario Audi (fue el que más confianza me dio) y tuvo que intervenir un ingeniero porque no daban con la avería, y el ingeniero comprobó punto a punto la instalación, y creo que la broma ascendía a 2.000€ (más o menos).

    Para estas cosas, mejor llevarlo a un buen taller (aunque cueste más) que llevarlo a un taller cualquiera, salga el coche peor y sin arreglarse, y encima te cueste dinero en el momento y a la larga sigas padeciendo el problema y te cueste más dinero aún. Salu2
    BUff, pues por precios por el estilo creo que se me va a quedar el coche así durante un tiempo

  2. #32
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    Hola, llevaba días sin entrar al foro,
    Me sorprende que no hayas solucionado todavía y que desde el día 7/10/15 no me hayas comentado nada del tema.
    En tú taller de confianza te han cambiado cosas y revisado todo pero sigues con problemas, claro que me enviaste la ecu para revisar y al verla al microscopio , se vé claramente numerosos componentes dañados justo por el lado contrario al sensor de altitud, tal y como te he comentado. Por eso se decidió el cambio de ecu por una usada, para abaratar la reparación y asegurar un trabajo bien hecho, se comprobaron las lecturas y el software no está corrompido, además se aprovechó para mejorar las prestaciones odificando cartografías y dejando ya parcheado el arranque en caliente para que nunca aparezca ,si hay daño en la instalación y vuelve a haber daños en placa claro que va a fallar.
    El taller tiene que tirar de esquemas y revisar la intalación,alimentaciones y masas en especial lo referente a maf y map tal y como ya te he comentado. Tanto el map como el maf dan señal implausible, está claro que falla algo.
    A distancia poco más se puede hacer.
    A los talleres en general no les gusta buscar estas averías.

    Cualquier cosa ya me dices.
    Un saludo.
    Última edición por jnoroeste; 15/10/2015 a las 00:19
    Repro by jnoroeste + downpipe + pipercross + ......
    Es fácil hacer que un motor corra, lo difícil es hacer que corra y no se rompa!!

  3. El Siguiente Usuario Agradeció a jnoroeste Por Este Mensaje:

    scruby (14/06/2020)

  4. #33
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    Cita Iniciado por jnoroeste Ver Mensaje
    Hola, llevaba días sin entrar al foro,
    Me sorprende que no hayas solucionado todavía y que desde el día 7/10/15 no me hayas comentado nada del tema.
    En tú taller de confianza te han cambiado cosas y revisado todo pero sigues con problemas, claro que me enviaste la ecu para revisar y al verla al microscopio , se vé claramente numerosos componentes dañados justo por el lado contrario al sensor de altitud, tal y como te he comentado. Por eso se decidió el cambio de ecu por una usada, para abaratar la reparación y asegurar un trabajo bien hecho, se comprobaron las lecturas y el software no está corrompido, además se aprovechó para mejorar las prestaciones odificando cartografías y dejando ya parcheado el arranque en caliente para que nunca aparezca ,si hay daño en la instalación y vuelve a haber daños en placa claro que va a fallar.
    El taller tiene que tirar de esquemas y revisar la intalación,alimentaciones y masas en especial lo referente a maf y map tal y como ya te he comentado. Tanto el map como el maf dan señal implausible, está claro que falla algo.
    A distancia poco más se puede hacer.
    A los talleres en general no les gusta buscar estas averías.

    Cualquier cosa ya me dices.
    Un saludo.
    Buenas jnoroeste, pues la verdad es que he estado muy muy liado. Como te comenté además del curro de por las mañanas por la tarde he abierto un negocio este mes con lo que no tengo horas en el día. Una pregunta, crees que si no trato pronto el problema la nueva ECU se puede dañar?

    La verdad es que tengo el presupuesto en el límite y si el tema del arreglo sale tan caro como cometa codi31 la verdad es que es un dilema.

  5. #34
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    Hola,
    Esperemos que no se dañe nada, tiene pinta de que algún sensor cableado en mal estado deriva la tensión de esos sensores que fallan, debes localizarlos cuanto antes. El taller tiene que comprobar los esquemas y ver los cableados de esos sensores, con quién comparten alimentaciones y masas.

    Saludos.
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  6. #35
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    Bueno, me pasaré por algún taller a ver cuanto me presupuestan para hacerlo en cuanto me sea posible. Gracias por la aclaración jnoroeste

  7. #36
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    Cita Iniciado por jnoroeste Ver Mensaje
    Hola,
    Envíame esa centralita y te la reparo en 24H

    Saludos.
    Hola. Tengo un problema con la centralita y no puedo enviar mensajes a nadie. Como puedo ponerme en contacto con jnoroeste

    Saludos

  8. #37
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    Cita Iniciado por Alkemy Ver Mensaje
    Cómo puedo ponerme en contacto con jnoroeste??
    Para poder mandar/recibir mensajes privados, debes de llevar registrado en el foro un mínimo de 10 días y tener más de 10 mensajes publicados. La primera regla la cumples, la otra no. Tendrás que esperar que él te conteste en este post (está suscrito) y ponerle tu dirección de correo.

    Con tu correo, podréis poneros en contacto (etc..) si se da el caso.
    Última edición por codi31; 19/10/2017 a las 12:42
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  9. #38
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    Cita Iniciado por codi31 Ver Mensaje
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    Con tu correo, podréis poneros en contacto (etc..) si se da el caso.
    Gracias por contestar.

    Aquí dejo mi correo. Necesito contactar con el para la centralita del golf

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    Saludos

  10. #39
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    Pues ahora te toca esperar que él te conteste (si desea hacerlo).
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  11. El Siguiente Usuario Agradeció a codi31 Por Este Mensaje:

    jotorresta (20/10/2017)

  12. #40
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    Cita Iniciado por codi31 Ver Mensaje
    Pues ahora te toca esperar que él te conteste (si desea hacerlo).
    Bueno espero que si. No se que hacer ya con el dichoso sensor y la centralita

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