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También hay que tener en cuenta la evolución de los materiales. Supongo que las correas actuales, en nada se parecen a las de hace 10 años.
Aún así, soy de la opinión de que un cambio a tiempo merece la pena. Ósea, que si te quedas mas tranquilo cambiando, adelante, ni lo dudes.
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El tema es el tensor de la correa. En los tdi 130 y 150 hasta el 2005 se sustituia con 90.000 y apartir del 2005 se sustituia con 120.000 km el codigo de motor era el mismo la diferencia es lo que dicen los compañeros el numero de bastidor ya que apartir del bastidor XXXXX cambiaron el tensor.
En los nuevos 2.0 TDI 150 y 184 se cambia a los 210.000km
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