Nuevo Škoda Octavia RS

[fulli]

Škoda renueva el Octavia RS, la versión más deportiva de la gama Octavia. Tiene el aspecto del Octavia modelo 2009 pero con ciertos cambios en el frontal y la zona posterior.

Estará a la venta desde julio de 2009, con carrocería de cinco puertas y familiar («Combi») y los mismos motores que el modelo anterior, un 2.0 TSI de 200 CV y un 2.0 TDI de 170 CV. Ambos van acoplados a un cambio manual de seis velocidades o uno automático «DSG» también de seis relaciones. El RS anterior estaba disponible con cambio manual (ambas versiones) o automático «DSG» (sólo el Diesel).


El Octavia RS es una alternativa a determinadas versiones de modelos como el Peugeot 407, el Renault Laguna, el Audi A4, el Honda Accord, el BMW Serie 3, el Lexus IS o el Mercedes-Benz Clase C, entre otros Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

El Octavia RS de gasolina consume 7,5 l/100 km, 0,3 l menos que la versión anterior. Con el motor Diesel, gasta 5,7 l/100 km, una cifra idéntica a la del modelo precedente.

A diferencia de otros modelos del Grupo Volkswagen, como el SEAT León FR o el Audi A4, el Octavia RS no lleva el motor 2.0 TSI de 211 CV sino la versión de 200 CV. Es el mismo que ya estaba dispoible en el modelo anterior.

El motor 2.0 TDI es el nuevo del Grupo Volkswagen de inyección directa por conducto común, que también tienen otros modelos como el SEAT León o el Audi A3. El Octavia RS de 2006 llevaba el 2.0 TDI de sistema de bomba-inyector (más información) hasta que fue sustituido por el de conducto común en agosto de 2008.

La carrocería está a 127 mm del suelo, algo menos que en el resto de versiones del Octavia. Lleva llantas de aleación de 18'' de diseño específico, montadas en neumáticos Continental Sport Contact de medidas 225/40.

El RS se distingue del resto de versiones de la gama Octavia por las entradas de aire frontales más grandes (la inferior, con diseño de panal de abeja), el alerón trasero (de mayores dimensiones en la berlina) y el logotipo «RS» presente en la parrilla y el portón del maletero. De serie, llevará faros de xenón con iluminación adaptativa, faros antiniebla con función de alumbrado lateral y luz diurna de diodos luminosos (dos filas ubicadas en los extremos del paragolpes, por encima de los faros antiniebla).

Desde que salió al mercado el primer Octavia RS, en el año 2000, Škoda ha vendido más de 60.000 unidades en todo el mundo. El 70% de ellas corresponden a la versión Combi.









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[adofaifo]

Joder, que guapo!

Me pido dos

[DaNiCaTeNa]

Orgulloso digo que es un digno sucesor de Tigretón, el RS más guapo de todos los tiempos

S2

[alberto_amc]

Otros que hacen li mismo que Seat con el EXEO... ¿por qué no usan ya el TFSi de 211??

[jurjito]

Esta muy guapo el nuevo RS y eso que se hablaba que no iba a tener restyling.
Cuando vi las fotos del coche de pruebas no me acababa de convencer, pero ahora una vez visto asi, me gusta mucho.
Tengo ganas de ver el berlina en Azul Race y en Negro, pero sobre todo en White Candy.
Salu2

[boker]

Eso digo yo, TSI 211 para cuando?? Por cierto, una maravilla este restyling.

S2

[Maxiskoda]

Esta precioso!!me gusta pero tenian que montar algo mas gordo!!
Con 240cv TFSI y un 200cv TDI vamos un cambio radical en todo
Saludos

[El Nota]

guapo, guapo, guapo. esta chulisimo ya de por si me gustaba el restiling pero con el vrs lo han dejado mejor.


S2

[gabon]

muy guapo el restyling, me uno a Maxiskoda, debían de montar algo más gordo.

[adofaifo]

muy guapo el restyling, me uno a Maxiskoda, debían de montar algo más gordo.

Si no lo montan en el Golf VI GTI.... menos en Skoda

Fijaos en las luces diurnas encima de los antinieblas


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