Avería en el módulo de motor referente al turbo no hay registrada, pero ese turbo tarda bastante en cargar, a cargado de nuevo a mas de 3.000 vueltas, y no es lo correcto. Hablas que tras hacer lo del DPF notaste una mejoría, poco pero la notaste, has mirado que masa calculada de hollín tiene ese DPF? porque lo mismo sigue atascado y de ahí los problemas con el turbo.

De inyectores (canal 013) y estado de válvula de inyectores (canal 023) esta perfecto. Salu2