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Tema: Tubos de vacio nuevos, n75 nueva, regeneracion pdf y esta es la grafica.

Vista Híbrida

  1. #1
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    Codi31 recomiendas volver a hacer una regeneración forzada del dpf?

  2. #2
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    El motivo de pedir que desconectara el caudalimetro, era para ver si la ECU ponía un valor por defecto o seguía en sus trece, es decir, demandado y entregado en el mismo valor durante todo el LOG. El resultado de desconectarlo ya se sabía, pero se quería obtener el otro dato, que era importante saberlo.

    Si ahora esta el DPF limpio, otra cosa mas que se descarta. Dices que cambiaste todos los manguitos de vacío, y que la N75 se puso nueva, después comentas que comprobaste todos los manguitos de vacío de nuevo y no se ven fugas, cómo los comprobaste, a ojo?? la admisión también la comprobaste?? en tu perfil pone que tienes un Seat León 2 FR, qué caballos? código de motor? año? porque lo mismo ese motor esta tocado por repro, y puede estar mal hecha, o tocado el pulmón del turbo, que tampoco se descarta. Salu2
    Última edición por codi31; 17/06/2015 a las 10:33
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

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