Hola, y bienvenido a AreaVag, pasa y ponte cómodo.
Decirte, que no me cuadra nada lo que te a comentado el vendedor (que si es compra-venta) puedes esperarte todo lo malo y peor que te imagines, y te quedas corto. Si la llave no estuviese casada con el inmovilizador (que va en el propio cuadro) el coche arrancaría y se pararía al instante, no se quedaría para nada el motor arrancado, y esto al parecer no es tu caso.
Lo mas probable, es que cambiase el cuadro (vete a saber por qué) e hiciera una ñapa con el inmovilizador, pero no lo hizo bien, ese inmovilizador esta mal anulado y de ahí el testigo de inmovilizador parpadeando en el cuadro. De momento en este tema te a contado una milonga, y algo raro huele ahí, y mas aún, si el Vag-Com no logra conectar con el módulo de motor (huele peor aún).
Lo mas probable (y seguro acierto) es que se cambiara la ECU y el cuadro, y ese coche esté bajado de kilómetros y anulado el inmovilizador de manera chapucera, porque ese testigo no debe de aparecer si la llave esta bien casada y el módulo del inmovilizador esta correcto, por eso debes de acudir al vendedor y pedir que solucione el problema. Esto, o adivinar por tu cuenta qué pasa con ese coche, acudiendo a tráfico, ITV, concesionario (etc..) para recabar datos.
Puedes identificar qué módulos reconoce el Vag-Com? puedes hacer un AutoScan completo y colgarlo aquí? si nos has estado siguiendo, sabrás que te estoy pidiendo. Salu2