Revisa el embrague del compresor, a mi me pasó algo por el estilo, dabas en marcha el aire y el compresor no saltaba.
Fue poner el embrague de nuevo en su sitio y apretar y andando.
Buenas tardes compañero.
He ido a poner el clima y todo bien pero no enfría ni gota. Me ha dado por abrir el capó y el electro ventilador funciona, la correa está bien y los fusibles también. Es raro porque hace tres días funcionaba perfectamente. Lo curioso es que ha aparecido un tornillo de diez encima del salvacarter justo debajo del compresor. Sabéis de donde puede ser y si tendría algún tipo de relación?
Un saludo y gracias.
Seat Toledo 1L 98 110cv Tdi, EGR off, Tempomat by Toledin, Selex azules.
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Volkswagen Passat 3BG 130 cv 6v, Xenon 6000k, Plafon W8, Volumétricos, Tapa reposabrazo cromado W8, Cromado maletero OEM, luces de día tipo Mercedes, retrovisores cromados w8, alerón oem, cromados interior W8, MFD con Dietz y hdd multimedia y subiendo.
Revisa el embrague del compresor, a mi me pasó algo por el estilo, dabas en marcha el aire y el compresor no saltaba.
Fue poner el embrague de nuevo en su sitio y apretar y andando.
Ese tornillo tiene pinta de ser del la polea embrage del compresor, revisarla.
SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
ponle sellador de roscas
Yo diría que es del plástico que cubre la correa de distribución o de la cerradura del capo, es lo único que me suena.
Un saludo.
Puede ser simplemente un tornillo que se cayó en su día, se a olvidado que se cayó y ahora no sé sabe de donde sale (pasa mucho) a mi hace tiempo poniendo las 2 tuercas que sujetan la N75 al armazón, se me cayó una de las tuercas, y en el cubre-cárter se quedó. Al tiempo, necesitaba quitar el cubre-cárter y ahí estaba, junto con 2 o 3 tornillos y una arandela, de los trabajos realizados y que con las prisas se caen al cubre-cárter, y por no quitarlo, que se pudran y ya las sacare.
Evidente, no te acuerdas cuando se cayeron, pero no significa que se desprendan de una pieza.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Me pasó lo mismo en el Passat de mi hermano, y como te han comentado es el de la polea del embrague del compresor. Desmonta el plástico y tendrás acceso a ella para meterlo. No olvides echarle fijador.
Un saludo
Golf MK IV TDI 90 Plata New Concepline Edition...
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Hoy he estado debajo de mi coche y no tienen esos tornillos en la polea, a simple vista no he visto ninguno parecido, a ver si cuando te metas debajo del tuyo ves de donde ea.
SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
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Ese tornillo es metrica 8 por 20 o 25 para llave de 13 y lo llevan para sujetar desde el tensor de la correa de servicios hasta la tapas de la distribucion yo revisaria toda esa zona si falta algun tornillo, pero por lo limpio que esta y el oxido no creo que vaya en ninguna zona de aluminio, puede ser que sujete algu accesorio como la botella de agua de los limpias, no se hablo por no estar callado. Tambien ten en cuenta lo que te dijeron anteriormente que puede ser que le calera en el taller y te colocaran otro.
Por fin, ¿de donde era?
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Passat Variant Highline 140CV (Marzo/2006) Negro efecto perla, MFD2 DVD, Mandos en volante, paquete iluminación 1 y 2, interiores y exteriores LED...
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