Ayuda con la repro
ESTOY PENSANDO EN HACER UNA REPRO A MI A6 2.5TDI DEL 99 HE ESTADO ECHANDO 1 OJO POR AHI Y EN ALGUN SITIO ME COMENTAN K SEGURAMENTE ALLA K CAMBIAR EL CHIP EN VEZ DE HACERLO POR LA TOMA DE DIAGNOSIS.
ESTO ES SEGURO?
SABEIS ALGUN SITIO DE CONFIANZA.
AQUI OS PONGO UNA FOTILLO DE LA CENTRALITA HABER SI ALGUIEN ME PUEDE CONFIRMAR ALGO
GRACIAS DE ANTEMANO
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Última edición por dapoco; 26/04/2009 a las 10:06
Hola.
Por favor,no escribas mayusculas que parece que estas chillando.
Me parece que ese coche del 99 es cierto que tienes que cambiarle el chip .Le tiene que poner uno con memoria eprom flash reprogramable,que es el que traen ya todos los calculadores.O algo así.
Un saludo.
Superb 2007 tdi BPZ: tempomat,climatronic,tom tom, parquitronic valeo,Reposacabezas con dvd integrado,radio cd mp3,lunas solarchec,xenon,Repro,Bluetooh Parrot Mki 9200 (con pantalla a color y entradas usb ,ipod, etc..) y lo que esta por hacer...
150000 kms .5,5 L/100 km...
NO SOY DE DERECHAS NI DE IZQUIERDAS,SOY ESPAÑOL...
我的家庭是首要
gracias javisan por tu aclaracion
Para decirte un sitio de confianza, lo primero es que digas de donde eres.
Hay multitud de chiptuner que te haran un buen trabajo.
Cuando decís "cambiar el chip", supongo que querreis decir "desoldar, reprogramar y volver a soldar", no?
No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso están los foros públicos.
VW GOLF V GTI 2.0 TFSI DSG (BWA)
VW SHARAN TDI 140 Highline (BRT)
Yamaha MT-09 Tracer
No, cuando dicen cambiar es literalmente cambiar, es decir esos integrados no son regrabables hay que desoldarlos y cambiarlo por uno con la cartografía ya grabada, normalmente al desoldar lo que se hace es soldar un zócalo para facilitar la tarea de extracción por si hay que retocar la cartografia a posteriori.
Lo que ocurre es que esas memorias vienen bloqueadas de fabrica, porque tu la cambias por una igual sin bloquear. Desoldar, leer la cartografia original, modificarla y grabarla en una nueva memoria.
Y llevas triptronic?
Saludos
Ibiza TDI 100 cv Sport, Motor ATD, 2002, Repro HPItecnology X-MOD 350nm@145cv
High Performance Intelligent Inside
Así es, yo lo he hecho en un A4 2.5 TDI y lo que le hice fué desoldar los dos chips, ponerle a la centralita un zócalo para poder cambiar el chip cuando quiera. es bastante sencillo.
El precio de los zócalos y de los dos chips no llega a 5 euros. Luego la repro depende a quien se la pilles, pero vamos que lo puedes hacer tranquilamente en casa
Seat Leon 2 BKD 140 cv + REPRO......... Revived by m0nch0
A mi Passat y al de Ragecla, TLR lo desoldó, reprogramó y volvió a soldar. Por eso lo decía.
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Todas las opciones que se han dicho anteriormente son validas y todas se hacen o se han hecho alguna vez.
Nos zocalos, aunque es la mejor manera, no se pone tan frecuentemente como pensais. Daos cuenta que se pone un chip-RW (como los DVD-RW) y por obd se tuesta cientos de veces sin problemas.
El zocalo es para los que no se puede hacer por OBD
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