ajuste arbol de levas

[frangct]

Pues ya mismo me toca a mi hacerlo lo mismo, de +1 a -2...

[correcaminos]

Pues ya mismo me toca a mi hacerlo lo mismo, de +1 a -2...

atento que tu llevas -1 por soft!!

[frangct]

Pues ya mismo me toca a mi hacerlo lo mismo, de +1 a -2...

atento que tu llevas -1 por soft!!

tendre que observarlo, a ver la tª de los EGT si sube mucho cuando lo cambie.

Ya os comentare por si alguien le interesa

[pas-pas]

Movido al subforo de mecánica.

[Superfredin]

permite mover el vag-com la inyección y dejarla después en ese punto? o es en plan reprogramando...

yo recuerdo que eso me dejaba hacerlo el ordenador de la nissan (consult I ó II) en mi Almera N15, pero al quitar el ordenador se iba... (daba igual avanzar que retrasar... o eso parecía...)

en fin, ya me contaréis

[frangct]

permite mover el vag-com la inyección y dejarla después en ese punto? o es en plan reprogramando...

yo recuerdo que eso me dejaba hacerlo el ordenador de la nissan (consult I ó II) en mi Almera N15, pero al quitar el ordenador se iba... (daba igual avanzar que retrasar... o eso parecía...)

en fin, ya me contaréis

Es mediante repro, el unico ajuste sin repro es en la polea del arbol de levas.. vag-com que yo sepa no se puede.

[Superfredin]

joer,y yo que sigo sin fiarme de las repros.... si fuese tan bueno, no lo harían los fabricantes???

[lebrillo]

joer,y yo que sigo sin fiarme de las repros.... si fuese tan bueno, no lo harían los fabricantes???

Tambien lo hacen, seat, mitsubishi y muchas marcas más.

Lo que pasa es que ellos afinan menos porque el mismo coche tiene que andar bien en el sahara como en el polo sur, por ello no apuran la electronica.

[Superfredin]

hombre, no se si tienes en cuenta que aquí en invierno puede hacer -10 y en verano +40... aunque estoy contigo que igual no se esmeran del todo... seat lo hace´, jejeje 600 € tienen la culpa, no?

[frangct]

En mi opinion

La programacion que un coche lleva de serie no tiene pq ser la mejor, simplemente tiene que satisfacer a un gran numero de gentes, es para una generalidad, algunas veces tendra hasta potencia de mas en zonas que ni nos hacen falta para que guste... y otras le faltara para evitar problemas y averias en garantias.. Tiene que aguantar a tractoristas que no guarden ningun cuidado con los coches, situaciones extremas, cumplir normas de emisiones...etc

Ese margen de seguridad es el que hay que aprovechar al hacer la repro, no pasara nada si tu dispones de un 25% mas de potencia 5 minutos.. 10 minutos.. pero si no eres consciente y haces 50km a fondo.....igual te metes en esa zona de riesgo que el fabricante se guarda..


un saludo