El_Robledo - Audi A4 Quattro 2.5 TDI S-Line

[FerTDI]

te ha quedado muy wapo y como tu dices, como lo OEM no hay nada

un saludoo

[jurjito]

Muy buen cambio, esos pedales visten el interior de otra manera. Siendo el S-Line, audi se los tendria que poner de serie.

Salu2

[Robledo]

te ha quedado muy wapo y como tu dices, como lo OEM no hay nada

un saludoo

Tienen un diseño guapo y pega muy bien con el interior de aluminio.

Muy buen cambio, esos pedales visten el interior de otra manera. Siendo el S-Line, audi se los tendria que poner de serie.

Salu2

Pero es que estos alemanes les gusta que la lista de opciones sea largaaa.... Y claro, estando el S y el RS por encima. Pero bueno, tenia facil solucion!!

[Robledo]

Hoy, aprovechando que tenia trabajo para casi todo el dia he pasado la revision de los 90000km. Estaba pendiente de pedir hora pero me han hecho un favor y me la han pasado al momento, al igual que el descuento que han hecho. Aun asi, Audi pica....

Ha sido Aceite, todos los filtros y frenos traseros. Este coche gasta con facilidad los traseros, y por lo que leo por ahi es comun en los quattro.



Tambien me han comentado y enseñado que hay dos trapecios de la suspension de la rueda delantera izquierda que les queda un telediario ya que tiene los silentblocks casi rajados del todo. Como hoy ya no daba tiempo y habia que pedir las piezas se queda para otro dia, pero muy en breve. Esto es todo por la mierda de guardias tumbados que cada dia proliferan mas por todos sitios. Alguien con coj...s deberia plantarle cara al tráfico y hacer que pague. No deja de ser "Poner elementos en la via que deterioran los elementos de seguridad del vehiculo y lo desestabilizan" con el consiguiente riesgo.

[Tineo]

... hay dos trapecios de la suspension de la rueda delantera izquierda que les queda un telediario ya que tiene los silentblocks casi rajados del todo. Como hoy ya no daba tiempo y habia que pedir las piezas se queda para otro dia, pero muy en breve. Esto es todo por la mierda de guardias tumbados que cada dia proliferan mas por todos sitios. Alguien con coj...s deberia plantarle cara al tráfico y hacer que pague. No deja de ser "Poner elementos en la via que deterioran los elementos de seguridad del vehiculo y lo desestabilizan" con el consiguiente riesgo.

Habla con BoR pero yá!!!!
tengo con él una compra conjunta de kit completo de brazos delanteros Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. para los jaudis.
yo también los tengo para cambiar pero ya voy con 300K kms.

[Robledo]

Habla con BoR pero yá!!!!
tengo con él una compra conjunta de kit completo de brazos delanteros Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. para los jaudis.
yo también los tengo para cambiar pero ya voy con 300K kms.

Gracias por el ofrecimiento, de verdad. Pero visto que el resto de brazos estaban perfectos por el momento solo cambiaré los dos pequeños superiores que tienen los silentblocks cascados.
Para cuando mas adelante vea que estan tocadillos la mayoría ya me quedo con la info.

[Tineo]

...
por cierto, muy guapo ese pedalier.

[Robledo]

Hoy me ha llegado la botonera del mando para rejuvenecerlo un poquito.
Asi es como estaba :

Y asi es como ha quedado :



Al menos ahora se ven los dibujos de los botones. Son baratos y se alarga un poco la vida del mando, que no es barato.

[jurjito]

Anda, no sabia que se vendia esa pieza por separado. Se compra en recambios? Y para cambiarla como se hace, no va soldada la placa al chasis del mando con el plastico fundido para que no se mueva?

Salu2

[Robledo]

Anda, no sabia que se vendia esa pieza por separado. Se compra en recambios? Y para cambiarla como se hace, no va soldada la placa al chasis del mando con el plastico fundido para que no se mueva?

Salu2

Mirando cosas para A4 en ebay lo vi y por lo poco que valía lo compré sin pensarlo. Hay para dos o tres botones.

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No va soldada aunque parezca que va pegada, pero no. Se desmonta el mando. Primero separa el mando en si de la parte del espadin. Después con algo muy fino se le mete por un lateral de la botonera y se hace palanca y como es de goma sale facil. La nueva entra a presion y queda bien ajustada.