El_Robledo - Audi A4 Quattro 2.5 TDI S-Line

[brayan@quattro]

nose,cual?

[Robledo]

Pues para mi andaba mas el FR. Son teoricamente 30Cv mas del Audi pero el FR pesaba menos, no tenia perdidas por cambio automatico y no tenia que mover una transmision a las cuatro ruedas. En adelantamientos pienso que andaba mas el FR. Ahora que claro, lo que se coje este en curvas, poder adelantar en curva pisando a fondo (Siempre que esté permitidio, claro) y que no pierda traccion y se agarre como una lapa, la seguridad que transmite...ahi gana el A4.
Todo son sensaciones, nada comprobado de que sea asi!!! Siempre guardaré un buen recuerdo del FR, de lo mejor que he tenido.

[alberto_amc]

Yo he probado ambos coches, y efectivamente el 150 de serie le mete un repaso en prestaciones bastante abultado. Si encima lo llevas con repro, el Audi desaparece.

El tema es que son coches con conceptos distintos, el audi, con su Tiptronic, su torsen, ese motor, etc etc es otro concepto. Es más burgués, más rutero, con un aplome y un agarre destacable...

Para mi es como si comparas al R32 de 241 cv, con un Tfsi de 240 por ejemplo..... los dos van bien pero a su manera...

[Robledo]

Lo de burgués.....Con la suspensión que trae el S-Line de serie, que el coche esta bajo y duro de narices, me parecia mas comodon el Leon, jejeje. Y de rutero, el Leon una maravilla también. Si es que era un coche para todo, lo que tenia un motor con mala leche y este es en eso mas burgués!! A ver si empiezo a hacerle cosillas ya, pero es que para este cualquier cosa es el triple de pasta!!!!

[brayan@quattro]

pues yo tengo un amigo con un fr co 60.000 km o asi y siempre que nos picamos ni me huele y subiendo cuestas o en curvas ya ni te digo y eso que el mio no es s-line en salida si me lleva porque el mio es automatico pero como vallamos los dos a10 o 20 kmh y le pisemos los dos el no me coje

[Robledo]

Este viernes pasado por fin cambié las ruedas. Unas Michelin PS2. Estas son las que puse :



Ya que las que tenia que eran estas, unas Kuhmo durisimas y que se habian deformado haciendo un ruido muy bestia y muchas vibraciones, a parte de que se habian gastado mal por tener la direccion desalineada.



Y aqui unas fotillos de como quedan :




El cambio ha sido brutal. Ahora hay silencio, 0 vibraciones y mas confort de marcha por la carcasa mas blanda de la michelin. Falta rodarlas un poco para comprobar que tal van de agarre.
Todo por un precio de amigo de 600€.

[DaNiCaTeNa]

De precio están muy bien, y como dices, seguro que el coche ha cambiado radicalmente

S2

[Robledo]

Pues ayer le hice el cambio de aceite. Tiene 87400km y me pedia revision. Como nunca llega a los 30000km teoricos ya que hace algo de ciudad he pensado en cambiarlo ahora y hacerle la revision completa a los 95000km mas o menos para que cuando le toque la proxima coincida con la de los 120000km que será la gorda.
Dejo unas fotillos para ver donde tiene este coche el tapon de vaciado del carter.





Es curioso como es el carter ya que da la impresion de ser un motor transversal. El aceite que le he puesto es un castrol 5W30. Y vaya pasta vale jodio....

[ALF_16]

Ya ves, le has puesto el edge me imagino.

[Robledo]

Pues no es el Edge y creo que la especificacion no es la que debe llevar pero solo va a estar ahi unos 8000km. Después le volveré a hacer el cambio con todos los filtros y en casa oficial a poder ser. Por aquello de que de momento quiero llevar el libro sellado.