Tratando de poner a gusto el jetta.

[zx10]

Si vas a hacer algo gordo tendrás que modificar el avance, para que haya tiempo suficiente para inyectar.
Es uno de los parámetros que permiten mucha ganancia.
Tambien es uno de los mas peligrosos por la posibilidad de agujerear un pistón.
Tengo de EDC15 documentos de Bosch por algun lado de los parámetros seguros de inyector bomba, no se si se podrá extrapolar a las EDC 16, supongo que si.
Solo he hecho la mia y para algún amigo como hobby en EDC 15

Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk

[Migue]

Si vas a hacer algo gordo tendrás que modificar el avance, para que haya tiempo suficiente para inyectar.
Es uno de los parámetros que permiten mucha ganancia.
Tambien es uno de los mas peligrosos por la posibilidad de agujerear un pistón.
Tengo de EDC15 documentos de Bosch por algun lado de los parámetros seguros de inyector bomba, no se si se podrá extrapolar a las EDC 16, supongo que si.
Solo he hecho la mia y para algún amigo como hobby en EDC 15

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Hola compañero gracias por el dato, si me interesa ver esos documentos.

[Migue]

La linearizacion del map quedo de lujo.

[Serggy]

Que te queda duración avance y poco mas. Con lo valores de serie del ARL amano no tendrás ningún problema. Como dice el compañero ojo con el avance, pero mucho cuidado también con la duración.

[Migue]

Que te queda duración avance y poco mas. Con lo valores de serie del ARL amano no tendrás ningún problema. Como dice el compañero ojo con el avance, pero mucho cuidado también con la duración.

Si tengo que hacer lo de la duración, si el avance tengo varios problemas no se si los mapas que identifique son los correctos y aun no se en que parámetros se modifican así que por ahora los miro solamente. Decir que al auto se comporta muy bien ya se siente un gran cambio, tengo retocado el vnt un poquito casi nada, limitador de par, deseos del conductor un poquito, limitador IQ por maf un y poca cosa mas.

[Migue]

Tengo dudas de como retoco el mapa de humos correctamente y como se hace el calculo afr

[Migue]

Estamos estancados con la duración, ahora tiene la de un 150 y la verdad no le a gustado mucho.

[Serggy]

El AFR se saca dividiendo el maf entre la cantidad inyectada. Ejm: 450:26= 17afr.
También puedes sacar la cantidad correspondiente al AFR deseado dividiendo el MAF entre el afr que quieras. Ejm 450:17= 26,4mg

Lo recomendable para que no humee es tener el afr por encima del 16.

Porque no le a gustado mucho?

[Migue]

No echa nada de humo y anda menos. Principalmente menos bajos.

[Serggy]

No tiene bajos con el mapa de duración del arl?
Yo metería todos los mapas de inyección, duración, avance etc del arl y dejaría el limitado de par de serie.