Climatronic tarda en enfriar

[roberleon]

nunca me convencio lo de las recargas de el gas de clima....visto de otra manera...el sistema no es muy distinto al sistema de una nevera...y..quien recarga la nevera cada 5 años? quien no tuvo una nevera de mas de 12 años?...mi primer toledo...con 14 años nunca se le recargo....ademas (soy frigorista...aunque no ejerzo desde hace años) el gas del sistema no pierde sus cualidades...otra cosa es que haya una fuga..pero siempre que hay fuga...termina perdiendolo todo y sin funcionar...no es que enfrie menos

[zx10]

nunca me convencio lo de las recargas de el gas de clima....visto de otra manera...el sistema no es muy distinto al sistema de una nevera...y..quien recarga la nevera cada 5 años? quien no tuvo una nevera de mas de 12 años?...mi primer toledo...con 14 años nunca se le recargo....ademas (soy frigorista...aunque no ejerzo desde hace años) el gas del sistema no pierde sus cualidades...otra cosa es que haya una fuga..pero siempre que hay fuga...termina perdiendolo todo y sin funcionar...no es que enfrie menos

El tema es que en las neveras no hay tramos de goma en el circuito y en los coches, si.

la molecula del R134A es mas pequeña que el entramado de las mangueras y siempre pierde algo por ahi, pero sobre todo pierden por las uniones entre los tubos de goma y los tramos metalicos.

Cuando se empezaron a a montar los compresores de cilindrada variable sin embrague, que van siempre acoplados, se mejoró mucho el tema, ya que al ir siempre girando el compresor se queda a minima cilindrada, aprox un 2% pero suficiente para mover el gas y aceite del circuito, y evitar que se resequen las juntas de unión.
por eso se recomendaba siempre poner de vez ene cuando el AC para que el circuito no se estropease.
En una nevera, a parte de que no recibe golpes, cambios de temperatura, etc, siempre está funcionando y se mantiene mucho mejor el sistema

Como dices, 5 años es poco.
Con compresores de cilindrada variable siempre conectados no suele haber problemas en 10-15 años, si son de acople con embrague el sistema si no usa sufre mas

[Azul Mauricio]

A parte de lo que ya ha comentado ZX10, el compresor de una nevera y el de un coche no son iguales. El de la nevera es hermético y el del coche no ya que el accionamiento es exterior a través de un eje. En una nevera el motor va dentro de la propia carcasa estanca.

[Titomontes]

Un par de cosas mas que no sabíamos. Aprendiendo siempre.

S2

[Walker]

Tienes los mismos sintomas que yo y como explica titomontes, la solucion pasa por la valvula de control del compresor. A mi me tarda exactamente 7 minutos maximo dependiendo de cuanto tiempo lleve sin usar el coche.

Un saludo

[roberleon]

Vale si...lo de la nevera fue un ejemplo para que entendiéramos todos....pero lo mismo puedo decir de equipos de aire acondicionado más complejos, o de cámaras de refrigeración con compresores de tornillo o scroll...y si...con latiguillos de goma y vibraciones transmitidas por toda la bancada...y si hay fuga no se recarga...se busca, se arregla y se recarga...pero lo de recargar porque el gas refrigerante pierda sus cualidades...no lo veo...a no ser que ese día no fuera a clase...todo puede ser jeje

[roberleon]

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[zx10]

Vale si...lo de la nevera fue un ejemplo para que entendiéramos todos....pero lo mismo puedo decir de equipos de aire acondicionado más complejos, o de cámaras de refrigeración con compresores de tornillo o scroll...y si...con latiguillos de goma y vibraciones transmitidas por toda la bancada...y si hay fuga no se recarga...se busca, se arregla y se recarga...pero lo de recargar porque el gas refrigerante pierda sus cualidades...no lo veo...a no ser que ese día no fuera a clase...todo puede ser jeje

Nadie ha dicho que se tenga que recargar porque el gas pierda propiedades, porque evidentemente no las pierde.
Ya le gustaria a los compresores de los coches tener la calidad de los equipos industriales,je,je

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[roberleon]

cierto...nadie dijo que haya que recargarlo porque pierda propiedades, tienes toda la razón. Mas bien voy encaminado a que no me gusta escuchar esas recomendaciones u ofertas de los talleres de recargar porque enfria poco, de hecho unos cuantos posts atras alguien dijo que "igual toca recargarlo al tener ya cinco años"...mas bien me refiero a que no toca recargarlo por el tiempo que tenga o porque enfrie poco...para mi recargarlo es porque lo pierde y antes o despues si no se soluciona la fuga..estaremos igual....pero sin ir mas lejos mi leon del 2008 jamas se recargo ni se recargara mientras no tenga fuga y enfria como el primer dia. ( lamento el mal entendido)

[Titomontes]

Tienes los mismos sintomas que yo y como explica titomontes, la solucion pasa por la valvula de control del compresor. A mi me tarda exactamente 7 minutos maximo dependiendo de cuanto tiempo lleve sin usar el coche.

Un saludo

7 minutos es una eterenidad. Luego de cambiar la valvula, a mi me tarda apenas un minuto y a 35º!!

S2