Climatronic tarda en enfriar

[Commandnet]

Hola a todos. Retomo este hilo que abrí en su día y por motivos laborales y personales no he podido seguir, por lo que pido disculpas lo primero. Ahora que si dispongo de tiempo, retomo el tema como digo. Efectivamente no se trata de un problema de falta de refrigerante, puesto que hoy mismo ha sido comprobado. Aún así, ahora el circuito cuenta con 600gr nuevos de refrigerante pero nada. Al arrancar el coche, no enfría hasta pasados 8-10 minutos. Una vez ya enfría, tampoco enfría demasiado. Al arrancar el coche, la baja estaba a 4,5 bar y la alta a 10,5 bar. Tras unos minutos, la baja sube a 6 bar y la alta cae hasta 7 (casi iguales), motivo por el que me han comentado que el problema puede ser la electrovalvula que comenta Titomontes. Dicha electrovalvula se puede comprobar con vagcom? Hice un chequeo de errores y no hay ninguno. Alguien me puede facilitar la referencia? Por lo que he visto en el enlace que me facilitó Titomontes, es sencillo de cambiar y no es necesario quitar el compresor del coche. Muchas gracias.

[codi31]

El problema de Titomontes, era que a baja velocidad el aire no enfriaba, y a alta velocidad si. Una vez que se paraba o bajaba la velocidad, el aire gradualmente dejaba de enfriar. Tú problema es que una vez que arrancas, el aire no sale frío hasta pasado un tiempo, luego enfría bien.

Con esto no digo que no sea problema de esta válvula, pero el mismo problema no tienes. Actualmente no hay averías registradas, lo que dificulta el problema. Te han comprobado antes de cargar el gas, qué carga llevabas? y si hay fuga en el sistema antes de recargar?? Salu2

[Commandnet]

Si se ha comprobado y no hay fugas. Tras 6 años la carga era la correcta, pero aún así se ha cargado con gas nuevo. A veces, también noto esa diferencia que comentas entre parado y andando.

[codi31]

Si no hay fugas de gas, y la carga de gas era correcta antes de recargar, y encima hay gas nuevo, probaba con esa válvula de control del compresor, al menos esto es lo que yo haría, ya que no hay pistas. Yo no sé en qué canal se comprueba dicha válvula, y si se puede comprobar con Vag-Com, y menos su referencia.

Espera más ayuda y a ver si te lo aclaran. Salu2

[alexpopaita]

No es por nada pero yo acabo de rellenar gas aa/cc hace como dos semanas y probando con el aire frío atope salía a más de-7 grados Celsius ( prueba echa por el manitas del taller bajo mis ojos )
Y el golf IV 115 TDI que tenía antes aún más c'''''s tenía, ponías la mano delante de la rendija con el frío atope y en medio minuto la tenías helada( Codi31 sabe de sobra de lo que hablo )

[Commandnet]

Creo que tiraré por el camino de cambiar la electroválvula del compresor. A ver si alguien me ayuda para saber exactamente la referencia que tengo que pedir, pues ya he visto 3 o 4 modelos para compresor Sanden PXE16, que es el que lleva montado el coche.

También, si alguien me sabe indicar si se puede diagnosticar con vagcom esa electrovalvula (o cualquier otra cosa que me de algo de luz), igualmente lo agradezco.

[codi31]

"supongo" que esa válvula (siendo tan importante) la comprarás en el concesionario, no?? porque yo no la compraría fuera de origen. Y ya que voy al concesionario, que tiren de ETKA y me den la adecuada por bastidor, y así no hay ninguna duda a la hora de comprarla. Salu2

[Whitsnak]

Hola.

Bienvenido al sistema complejo del sistema de climatronic. Es muy sensible y a la vez muy puñetero pudiendo ser un problema de fácil resolución o algo muy complejo.


Por pasos:

Antes de nada hay que comprobar que el coche registre bien las temperaturas ya sea en el interior y exterior porque todos sabemos que si registra una lectura errónea no enfria o tarda más de la cuenta en enfriar.
Para ello puedes hacerlo o bien por VagCom o directamente con el climatronic, los pasos son idénticos a éste, solo que cambia las teclas (es mantener presionado las teclas 1 y 2 para acceder al menú oculto del climatronic):




También no estaría de más comprobar haciendo un diagnostico ya que muchas veces VagCom mediante Autoscan no nos chiva (ya que hay que entrar en su canal correspondiente, algo que desconocemos muchos de aquí) pero el climatronic sí que te chiva. Presiona botón recirculación + econ a la vez manteniendo unos segundos:


Segundo: hay que comprobar fusibles, entiendo que ya lo comprobaste.
Tercero paso: recarga, en este punto he leido que lleva carga nueva.
Cuarto paso: si el problema persiste es darle corriente directa al compresor, si salta es que está bien, si no salta pues el problema radica en el compresor. Aquí tengo dudas si la electrovalvula del mismo compresor si estuviese mal hace saltar o no.
Si en el caso de estar todo correcto, comprobar presostatos (los hay de toda la vida, incluso de tres contactos), evaporador, etc etc (lo que es el circuito entero), aquí te recomendaría llevarlo a un especialista porque es un lío de desmadre.


A ver qué nos comentas haciendo ésto, y si hay alguna pista para ir tirando.

[Commandnet]

En el concesionario, no tienen ni idea. Cortan por lo sano con un compresor entero. El compresor es Sanden, PXE16. Si que he ido a un especialista de recambios de aires acondicionados, servicio Sandem, Delphi, etc, quien me proporcionará la válvula correcta.

[Commandnet]

Whitsnak, gracias por la informacion. Mi climatronic no es como esos de la imagenes. El mio no tiene tecla ECON ni pantalla.