en algunos talleres cuando necesita mucho plomo despues de cambiar el neumático, desmontan y giran el neumático y vuelven a equilibrar, creo que tampoco pasa nada por llevar más o menos gramos siempre y cuando quede en la máquina a 0.
un saludo
Totalmente de acuerdo es lo que se hace cuando pide mucho plomo
En este caso no me parece necesario no es tanto.
Jetta mk5 tdi 105 hp llantas 18 audi S3, filtro kyN, muelles AG, turbo BV43 híbrido, Inyectores alr.
"Mejorando día a día"