Es demasiado plomo para una llanta??

[doradito03]

Los neumáticos fueron fabricados en abril 2015
Y los compre esta semana

Y la falta de agarre con 200 km es porque aún tienen que asentarse o deberían ir bien desde el primer día??

[slepmoon]

Los primeros kilómetros no "agarran", después de estos 200km que llevas debes notar ya una mejoría en el agarre.

Lo de los plomos.....yo veo que la llanta puede tener algún golpe producido por un bache y por eso la mayor cantidad de contrapesos.

Como ya te han comentado, el taller que te puso la rueda nueva debería haber alineado la válvula con un puntito rojo que llevan las ruedas nuevas. En ultimo caso, debería ir girando el neumático en la llanta hasta obtener una menor cantidad de plomos, pero esto no lo hace ningún taller debido a la inversión de tiempo.

No te preocupes, si no notas vibraciones no tiene mayor importancia aparte de la estética, sobre todo si ten han puesto los plomos de los que van "clavados" en el borde de la llanta.

[doradito03]

Algo vibra 100-120 km,con 240 km recorrido aún no agarra como debiese,pero los primeros 50 km era horrible.
Les diré que lo equilibren girando la rueda como dices,he mirado y tiene 15 interior y 35 gr en el exterior de la llanta.
Gracias slepmoon

[Molas83]

No sé por qué tener 50g de plomos es indicativo de un mal montaje, yo ya he visto muchas llantas en buen estado con neumáticos de calidad y ese peso para equilibrarlas.

Eso sí, después de 240 km ya deberían agarrar bien. La dirección está bien alineada? Los neumáticos viejos tenían un desgaste irregular?

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[jmageitos]

Hola
Me han cambiado los neumáticos delanteros y en uno le han puesto 15+35 gr de plomo.
Eso significa que el neumatico esta mal o no.
Gracias

en algunos talleres cuando necesita mucho plomo despues de cambiar el neumático, desmontan y giran el neumático y vuelven a equilibrar, creo que tampoco pasa nada por llevar más o menos gramos siempre y cuando quede en la máquina a 0.

un saludo

[Charly_Alonso]

yo en una de las llantas delanteras llevo muchisimo plomo, pero mi llanta en particular si esta tocada, realmente lo estan las 4, pero esa en particular lleva como 90 gramos creo recordar que le metieron la ultima vez, mientras este bien equilibrada, no pasa nada por llevar mas o menos peso

[Migue]

en algunos talleres cuando necesita mucho plomo despues de cambiar el neumático, desmontan y giran el neumático y vuelven a equilibrar, creo que tampoco pasa nada por llevar más o menos gramos siempre y cuando quede en la máquina a 0.

un saludo

Totalmente de acuerdo es lo que se hace cuando pide mucho plomo
En este caso no me parece necesario no es tanto.