Ibiza_Warrior (05/06/2021)
¿No hay peligro de que rompa algún tornillo de los 3 pequeños con la temperatura?
EX - Peugeot 306 Sedan 1.9 TD
EX - SEAT Ibiza 6L 1.9 TDI 100cv AXR
EX - SEAT Toledo 1.6 TDI
SEAT León FR 1.9 TDI 150cv ARL: Plafón W8, Caja ERF, Tempomat instalado, Stage1 191cv - 390 Nm by benjachip, Bilstein B6 + Full PowerFlex Black Series
Ibiza_Warrior (05/06/2021)
No deberia de haberlo, porque si lo hicieses en frio tendrias que calentar el coche para ver el valor en caliente que es como se comprueba, para que no varie, y si no lo has dejado como quieres, te tienes que esperar a que se enfrie y vuelta a empezar y en vez de tardar como mucho media hora, tardarias un dia o dos (no se cuanto tardaria en enfriarse, pero serian horas)
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Ibiza_Warrior (05/06/2021)
Perfecto. Sé que los tornillos "pequeños" son del 13, pero ¿de qué tamaño es el central? Creo haber leído u oído que era del 18 y, si es así, me tengo que pillar una llave combinada de ese tamaño.
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si de 18 puede ser de carraca o estrella y la marcas para ir desplazando milimetro a milimetro , puedes arrancar sin montar la carcasa y manguera para ver como quedo
Ibiza_Warrior (07/06/2021)
En mi caso... ajustado queda. Lo he dejado calcado en 0.0 variando a -0.6 visto a 90.0 °C. A ver mañana cuando lo saque a pasear. Por supuesto, agradezco todos vuestros consejos. Todos han sido útiles.
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al final como siguio el tema ???
mi bora tdi inyector bomba venia perfecto pero hace unos días me esta jodiendo en arranque y en ralentí.. el auto esta con repro y la syncro me varia entre 1.7/2.8/3.3/3.9... algún consejo?
Hola muy buenas a todos.
Tengo un seat ibiza 1.9 tdi BLS 105 cv.
Tengo entendido que el angle Syncro lo tengo ahora bien, que antes lo tenia en -4.0/-4,4.
Pero lo que veo es que sobre los 82 grados ATDC esta en 2.2 . Y sobre los 90 grados esta en 0.6
Busqué información, pero no me aclara del todo.
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