Josetortola. 2/2. Black Hawk. A5.

**marcelomr** · 30/04/2009 14:05

Enhorabuena por ese cochazo, disfrútalo con salud.

**Rubenmadrid** · 30/04/2009 16:33

Felicidades por la nueva adquisición. Que envidia me das, pero de la sana eh.

Pero que cosita tan bonita, bonita, bonita, bonitaaaaaaaa.

**Usermaat** · 30/04/2009 20:23

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡Impresionante!!!!!!!!!!

El reportaje de 10 y el coche

. Acabo de joder teclado y ratón, jeje.

**josetortola** · 30/04/2009 20:28

Gracias a todos por vuestros comentarios.

Intentaré mantener el perfil actualizado con futuras modificaciones, y actualizar los reportajes fotográficos y escritos.

Un saludo, y me alegro de que os guste

**luisete** · 30/04/2009 20:30

Que bonito!!!!! Enhorabuena por esa belleza

**pidexo** · 30/04/2009 22:35

Un gran coche josetortola.

**josetortola** · 30/04/2009 23:47

Iniciado por pidexo

Un gran coche josetortola.

¡¡Hombreeee!!, qué grata sorpresa

Es un placer ver por aquí nicks que me suenan de muchas otras partes.

Un saludo.

**Golfo3GTI** · 01/05/2009 10:38

uno de mis coches favoritos sin duda! es precioso, enhorabuena y a disfrutarlo mucho!

**mixnu** · 01/05/2009 13:39

bonito bonito, sobre todo has acertado en el color, xq en algunos coores no me gusta nada!

**josetortola** · 02/05/2009 16:41

Pues quiero hacer una aclaración...

Muchos me conoceis desde hace tiempo. Y algunos sabeis que siempre fui un defensor a ultranza de los motores diesel. Y ahora, a alguno le ha sorprendido que con una media de 75.000km anuales y siendo el "pro-diesel" que era, me halla pasado al "lado oscuro de la gasolina"...

Y es que no me he pasado a ningún bando.

Hace poco conocí los nuevos motores TFSi del grupo VAG. Y llamaron mi atención. Así que, desde mi ignorancia, dediqué un poquito de mi tiempo a estudiar sus características... Y desde entonces, me convertí en el defensor a capa y espada de las nuevas tecnologías de inyección y mappings que el grupo VAG está empezando a desarrollar. No tienen demasiado que ver con los TFSi que conocíamos hasta ahora, y de momento, muy lamentablemente para el resto del grupo, estas nuevas tecnologías sólo están disponibles en los nuevos A4 y A5.

En mi humilde opinión, estamos ante lo que será el futuro de los motores de automocíon (amén de los que usen otras fuentes de energía... de los que espero mucho, pero todavía no están disponibles ejemplares realmente competitivos).

Y para muestra, un botón:

Aquí tienes las gráficas de par (izquierda) y potencia (derecha) oficiales de ABT para mi motor. Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

Si, son gráficas del 180cv, pero como veis, de serie sube de 200 reales en banco (cifras oficiales de ABT, preparador oficial de Audi). Y la repro ABT, te lo sube hasta 275cv. Es una repro totalmente oficial, con certificado de homologación TÜV, y si la haces en Alemania, te la pueden hacer en concesionarios oficiales Audi y no pierdes la garantía. Me parece que nada mejor que esto ilustra tanto la flexibilidad que tiene ese motor de serie como su auténtico potencial con una reprogramación avalada por la porpia Audi.

Creo que ya lo comenté en la presentación, pero después de probarlo, estoy completamente convencido de que es el primer motór híbrido en sensaciones: todos los bajos de un diesel y todos los medios-altos de un gasolina. Ni aún viendo las gráficas y haciendo a simple vista los cálculos del rendimiento disponible bajo el pedal, ni pese por mucho que yo o cualquier usuario escriba, no se podrá dar una muestra real de las sensaciones que transmite hasta que uno mismo no lo prueba.

Y no me cansé de repetirlo. Lo que ha pasado es que la gasolina se ha pasado a mi bando.

Ahora, que me llame "chaquetero" quien quiera por defender a capa y espada que este es el futuro de los motores

Saludos.

Tema: Josetortola. 2/2. Black Hawk. A5.

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