Josetortola. 2/2. Black Hawk. A5.

[josetortola]

Pues llegó la hora de presentar en sociedad a mi nueva máquina...

A5 2.0 TFSi new211cv
Negro Phantom Efecto Perla
- Paquete deportivo S-Line interior
- Tapicería S-Line tela-cuero con costuras en plata
- Xenon plus
- Faros adaptativos
- Techo solar panorámico abatible
- Parking System plus
- Retrovisores exteriores abatibles, calefactables, posición automática antideslumbrante y memoria
- Retrovisor interior posición automática antideslumbrante
- Sistema de control de presión de neumáticos
- Tornillos antirrobo
- Asientos delanteros electricos con memoria
- Fijaciones ISOFIX
- Servotronic
- Hold Assist
- Alarma antirrobo
- Tempomat
- Advanced key
- Radio Symphony
- Audi Sound System
- Bluetooth + Teléfono de Automóvil

Modificaciones:
- Antinieblas LED
- Luces interiores LED
- Luces de matrícula LED
- Calandra personalizada
- Pedales aluminio ABT

Está aún recien llegado, no llevamos juntos ni un mes (poco más de 7.200km), pero lo he probado a fondo y puedo comentar las primeras impresiones:

Nada más subirte al coche, una sensación te rodea: CALIDAD. Los materiales son de calidad al tacto y vista, los acabados son perfectos, y después de mucho buscarlo, no encontré nada para ponerle un "pero".

Cuando terminas de recorrer con las manos y los ojos el interior, te apoyas bien en el asiento del conductor. Y entonces te preguntas "¿donde diablos le acaba a esto el morro?". El coche es enorme. Pero no tardas en dejar de buscarle el final, porque te sobrecoje otra sensación: el puesto de conducción. ¿Cómo definirlo?... ERGONOMÍA en su último extremo. El puesto de conducción es perfecto, todos los instrumentos orientados al conductor, todo a mano, representaciones claras e intuitivas, el FIS da muchísima información, el MMI es impresionante... Y los asientos deportivos te envuelven y recogen como si te quisiesen acunar entre algodones, firmes pero no duros... Da gusto estar sentado ahí.

Lo siguiente es arrancar el coche. Una ligera pulsación al botón "START", las agujas suben y bajan, y en milisegundos los chequeos dejan paso a un sonido ronco que desparece al momento. "¿Y el motor?", "¿esto no está encendido?". Un rápido repaso a las agujas no deja lugar a duda: el motor está arrancado a relentí. Entonces afinas el oido y lo escuchas... un ligerísimo ronroneo, suave, ligero, casi imperceptible... el motor está ahí. Y basándose en ese sonido, nadie diría lo que se esconde bajo el capó.

Pero lo descubres enseguida. Bajo el capó tiene una conexión entre el acelerador y el espejo retrovisor, de manera que cuando pisas el acelerador, si no tienes cuidado y pisas un poquitín más, en el retrovisor las cosas se hacen diminutas. Esta nueva evolución del 2.0 TFSi no decepciona. No tiene absolutamente nada que ver con el anterior 2.0 TFSi, más bien es heredero del 1.8 TFSi, y de momento es un lujo que sólo montan los A4-b8 y los A5. Pero, desde luego, con este se han lucido. 211cv fiscales, según las pruebas de revistas y propietarios rondan los 235cv reales, y el par es 350 N.m, que si de por si parece una cifra descomunal para un gasolina, más descomunal es que los 320N.m de par estén disponibles de manera sostenida desde las 1900rpm hasta las 3900rpm. Esto te deja una gráfica de trabajo disponible que está totalmente fuera de lo conocido hasta ahora. Es un motor gasolina que no se cala si en primera sueltas el embrague de golpe y no pisas el acelerador, es más, incluso sale disparado hacia adelante. Es un motor gasolina que sigue estirando hasta las 6000rpm como si nada. Es el auténtico motor híbrido, no híbrido de combustible, sino de sensaciones: tiene todos los bajos de un diesel y todos los altos de un gasolina, con una transición entre ambos continua, progresiva y sostenida. Este motor rompe todos los cánones clásicos, y de verdad te abre los ojos ante la nueva generación de motores que nos espera. Y todo ello, haciendo un 30% urbano 70% interurbano (autovía a 140-150), te da un consumo medio de 8,2 l/100km. Podría estar horas y horas hablando sobre la mecánica, pero pese a ser completamente excelente, no es lo único que tiene el coche.

Porque toda esa potencia no servirían de nada sin estar montados en un conjunto que le acompañase. Y vaya que si le acompaña... El paso por curva es de 11 sobre 10, el coche va cosido al suelo, la dirección en parado se mueve con un suspiro pero en marcha es tan precisa que al principio sorprende. La suspensión es algo dura, pero no se hace incómoda para nada. El control de tracción salta como no tengas cuidado al acelerar, porque la suavidad del motor no esconde sus casi 200cv. Las sensaciones al volante son extremadamente finas. Si parpadeas cuando adelantas, te lo pierdes. Y cuando se estira una marcha, es cuando escuchas rugir a la bestia, con un rugido digno de un canto de sirena. Da pena que las carreteras de montaña se acaben.

Y por fin llegas a tu destino. Y de nuevo al quedarse a relentí, parece que el motor desaparece. Estás aparcando, y notas algo raro... la gente te está mirando. Demasiada gente te está mirando. Incluso puede resultar incómodo... si no te gusta llamar la atención, has dado el paso equivocado montándote en este coche.

Terminas de aparcar, y miras el reloj... No, no has llegado tarde, ni siquiera lo dudabas. Lo que quieres es comprobar si aún te queda tiempo para poder darte otra vuelta... "¡Qué demonios!, que esperen"... y vuelves a salir...

Pocas sensaciones se pueden comparar a conducir este coche. Un conjunto completamente redondo. No es un deportivo puro, es un Gran Turismo, pero no decepciona en ninguno de los dos segmentos. Y pese a que los colores son para los gustos, este gran máquina es todo un arcoiris de cualidades, prestaciones y sensaciones con los que no es nada dificil enamorarse.

Y en cuanto a su exterior... ¿qué puedo decir de su exterior?...

Pues casi eso os lo dejo a vosotros...

Señoras, señores, con todos ustedes, mi nueva máquina:



Reflejos del cielo


Contraluz de una rosa


Jardín de flores


La flor más bella


Saliendo al mundo


La jungla urbana


Diseñado para la calle


Listo para seguir


Reflejos


En la playa I


En la playa II


Atardecer


Persiguiendo el sol


Contraluz


Puesta de sol


Crepúsculo vespertino


Caminos rurales


Frontal


Agresividad elegante


Junto al lago


Un nuevo atardecer


Interior


Paseo Marítimo


Luces de guía


Un saludo.