Dudas Aceite motor

[tezeto]

¡¡Hola!!!

Vengo usando desde hace unos años en mi Golf mk4 1.8T el Castrol Edge 5w-30 (VW 504/507) y estoy pensando cambiar a Motul porque he leído que es mejor aceite (100% sintético) También usaría el mismo aceite en un Leon 1P 1.8TSI

La dudas que me surgen son:

Si paso a un aceite 5W-40, entiendo que si cumplen las especificaciones VW 502, cualquiera de ellos me vale, pero ¿cuál es la diferencia entre las distintas variantes disponibles?: 8100 X-clean 5W40 (502); 8100 X-cess 5W40 (502); Specific 505 01 502 00 5W-40.
¿Cuál compro, la que esté a mejor precio?

Por otro lado, entiendo que si me mantengo en especificaciones VW 504, tengo como ventaja que puedo alargar algo más los cambios de aceite, a costa de pagar algo más caro el litro respecto a especificaciones VW 502. De nuevo, la duda es ¿en qué se diferencian 8100 X-clean+ 5W30 (504) y Specific 504 00 507 00 5W30 (504)?

¡¡¡Gracias!!!

[codi31]

Yo llevo desde que compré mi Golf IV de fabrica, Castrol 5W30, y ahora mismo he comprado una garrafa de Motul Specific 5W30 normativa 504.00/507.00 porque es el único aceite que está diseñado exclusivamente para motores del grupo Volkswagen AG y cumple las normativas de la marca. El resto de aceites como el 8100 X y demás, no son especialmente diseñados para motores del grupo Volkswagen, cumplen su función, pero no está diseñado sólo para nuestros motores.

De hecho en la pagina oficial de Motul, lo explica claramente. Por eso si quieres aceite de calidad y fabricado expresamente pensando en tu motor, te aconsejo el Motul Specific 5W30 especificación 504.00/507.00 que vale perfectamente para los 2 motores que citas. Salu2

[tezeto]

¿Entonces tu consejo es usar especificaciones VW504 incluso si hago cambios cada 15.000km?

Otra cuestión, esos motul specific sólo certifican especificaciones Vw, ¿es mejor un aceite así que uno que abarca especificaciones de más marcas?

Gracias!!

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[codi31]

Entonces tu consejo es usar especificaciones VW 504.00 incluso si hago cambios cada 15.000km?

Tu puedes cambiar el aceite a los kilómetros que desees, pero está diseñado para 30.000 kilómetros en motor gasolina con normativa 504.00 y 50.000 kilómetros en motor diésel con normativa 507.00, pero tu elije cuando cambiarlo.

Otra cuestión, esos Motul Specific sólo certifican especificaciones VW, ¿es mejor un aceite así que uno que abarca especificaciones de más marcas?

Por supuesto. Siempre será mejor un aceite diseñado pensando en un sólo motor, que en varios. Al menos esta es mi opinión, luego cada cual tiene la suya. Salu2

[tezeto]

Entonces la cuestión parece clara. Me centro en los specific.

Mi intención es cambiar el aceite cada 15.000 km o cada año, por eso valoraba pasar a especificaciones vw 502

Pero si me dices que es mejor las vw 504, ¿me olvido del Specific 505 01 502 00 5W-40?

Gracias codi31



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[codi31]

Yo no te estoy diciendo que te olvides de ninguna especificación ni de ningún aceite, solo contesto a tus preguntas y te doy mi opinión personal (nada mas). Tú preguntaste que tenías pensado cambiar a Motul y que cual de las variantes disponibles te aconsejábamos y cual comprabas (y yo respondí) y también añadí a cuantos kilómetros está especificado su cambio, y la diferencia entre la variante Specific y otras variantes de Motul.

Ahora quien decide que aceite poner y que normativa (etc..) eres tú, yo ya te dije por cual me decanto, y de hecho fíjate si estoy convencido, que hasta lo he comprado.

[zx10]

Yo usaría el 5w40.
Para tu gasolina no necesitas que sea bajo en cenizas y por tus cambios el 5w40 es mas adecuado.
Protege mejor en caliente que el 5w30 y el turbo te lo agradecerá.
Los que hablas, son efectivamente bastante mejores que el Castrol y mas en tus motores, ya que uno de los puntos mas flojos del Castrol es el punto de inflamacion, de ridículos 202°C frente a aceites que se mueven en 230°C para arriba.
Por cierto Codi, vaya cambio no?

De decir que el Castrol Edge era oro líquido a recomendar Motul, creo que te han asesorado bien,je,je

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[tezeto]

zx10 ese era el otro motivo del interés por migrar a 5w40 especificación VW502 (son ambos motores de gasolina turbo y los cambios se harían cada 15.000 km o 1 año)

Me resulta muy interesante tu aporte sobre el punto de inflamación. ¿Es mejor aceite el que tiene un punto más elevado?

Si miramos los 5W40 (8100 X-cess y Specific 505 01 502 00) veo que, efectivamente, tienen un punto superior al Castrol citado, pero el X-Cess se situa en 230º y el Specific en 215º. Siguiendo esta pista, si miramos el Specific 504/507 su punto de inflamación sube hasta 242º

¡¡Saludos!!

[zx10]

zx10 ese era el motivo del interés por migrar a 5w40 especificación VW502 (son ambos motores de gasolina turbo y los cambios se harían cada 15.000 km o 1 año)

Me resulta muy interesante tu aporte sobre el punto de inflamación. ¿Es mejor aceite el que tiene un punto más elevado?

Si miramos los 5W40 (8100 X-cess y Specific 505 01 502 00) veo que, efectivamente, tienen un punto superior al Castrol citado, pero el X-Cess se situa en 230º y el Specific en 215º. Siguiendo esta pista, si miramos el Specific 504/507 su punto de inflamación sube hasta 242º

¡¡Saludos!!

depende para que, si por ejemplo tiene un punto de inflamacion muy elevado pero la viscosidad en caliente es muy baja, perderás película de proteccion.

Los X de Motul son superiores a la gama Specific, en concreto el X-Cess va muy bien en coches, exigidos, y en reprogramados.

El Specific 507.00 al ser un 5W30 la viscosidad en caliente y HTHS son mas bajos que el X-cess 5W40

Yo pondria el X-Cess 5W40 sin duda entre los que comentas de las marcas que barajas

[tezeto]

He de confesar que mis finalistas eran el Xcess y el Specific 504. Por cierto, qué los motores están de serie sin chispazo
Muchas gracias por vuestras aportaciones, han sido de gran ayuda

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