La letra corresponde al código de velocidad, pero un W no implica necesariamente un flanco mas duro que un V. Para eso busca un código de carga superior al 91, como el 94 (imagino que llevas 205/55 16)
Hola
Quería pedir vuestra opinión acerca de la compra de un par de neumáticos.
Mi duda es si hay mucha diferencia de dureza y refuerzo en el flanco entre un neumático 91V y 91W.
Gracias
La letra corresponde al código de velocidad, pero un W no implica necesariamente un flanco mas duro que un V. Para eso busca un código de carga superior al 91, como el 94 (imagino que llevas 205/55 16)
EX - Peugeot 306 Sedan 1.9 TD
EX - SEAT Ibiza 6L 1.9 TDI 100cv AXR
EX - SEAT Toledo 1.6 TDI
SEAT León FR 1.9 TDI 150cv ARL: Plafón W8, Caja ERF, Tempomat instalado, Stage1 191cv - 390 Nm by benjachip, Bilstein B6 + Full PowerFlex Black Series
Como te dicen poco tiene que ver..
puedes pedir una Uniroyal con codigo W y una Bridgestone Potenza con código V y será mas dura de flanco, la Bridgestone
El flanco mas duro entre comillas te lo da el indice de carga (91) y no el de velocidad (V-W).
Luego dentro de cada modelo los hay mas duros o menos duros. Puedes coger unas pilot sport 3 con código 97 y tener el flanco mas blando que unas s001 o r050a con código 84
Última edición por Serggy; 29/08/2015 a las 17:54
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
Yo me refería al mismo modelo de neumático en V y W.
Pero entendida la aclaración de que la letra identifica el código de velocidad.
Gracias
Las s001 son de las mas duras en flanco, "parecen" runflat. Si quieres un neumático reforzado, busca XL (extra load).