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Tema: corollo - Passat B8 Sport 1.8 TSI BMT 180 CV DSG 7 vel.

  1. #21
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    Te entiendo. Aquí los de VW salen a las 21 h.
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  2. #22
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    Venga empieza la cuenta atrás, ahora viene la agonía...

  3. #23
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    Saliendo a las 20:00 de currar todos los días es la única forma de tener algo de tiempo para mi


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    Te entiendo. Aquí los de VW salen a las 21 h.

    Ves Dani? NO te quejes...

    Además si no tienes esos horarios cómo quieres que vaya yo a visitarte y tirarme 4 horas frikeando de coches??

    Venga corollo que ya lo hueles!!!

  4. #24
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    Ves Dani? NO te quejes...

    Además si no tienes esos horarios cómo quieres que vaya yo a visitarte y tirarme 4 horas frikeando de coches??

    Venga corollo que ya lo hueles!!!
    Pero los viernes podría ser frikeo hasta las 18:00 y luego ya, si es caso, de cañas
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  5. #25
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    Pero los viernes podría ser frikeo hasta las 18:00 y luego ya, si es caso, de cañas
    O quien dice una de "me voy a probar un coche con un cliente a las 4" y no volver (estando desde las 6 de cañas). Además oficialmente cada vez que voy soy un potencial cliente, no os he comprado nada...

    PD: Perdón corollo por ensuciarte el hilo...
    Última edición por Wachu; 15/09/2015 a las 10:53

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    DaNiCaTeNa (15/09/2015)

  7. #26
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    No pasa nada Wachu, así le damos vida a esto.
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    DaNiCaTeNa (15/09/2015)

  9. #27
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    Ninguna agonía. Desde finales de noviembre que me acerqué al concesionario a ver el coche y lo tenía claro que lo quería después de comparar con la competencia. También tenía claro que quería el 1.4 TSI DSG, así que no tuve problema en esperar ya que es un coche para varios años y no me gusta ir a la ligera en este tipo de cosas. Al final esperé hasta que anunciaron el MY2016 y entonces vi que por lo menos hasta el año que viene no comercializaría esa combinación (si alguna vez la comercializan) y entonces tomé la decisión de hacer un esfuerzo (económico) e ir a por el 1.8 TSI DSG. Me gustaba el 1.4 por contaminar menos, gastar menos, la desconexión de cilindros (aunque alguna duda me despierta) y por ser más barato. De potencia me sobraba con 150 cv. Con el 1.8 TSI hay una cosa que no me gusta mucho, y es la terminación de las salidas de escape, las prefería escondidas como en el 1.4, no se, lo veo raro, me gustaba más como quedaba en el b7. Se que me llevo un motor más fino, menos apretado y con algunas mejores con respecto al 1.4.
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    juanrres (16/09/2015)

  11. #28
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    Fase 3, fabricación en curso. Ya no ha vuelta atras ni se puede cambiar nada...
    En un mes en tus manos, ánimo !!!!

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    corollo (16/09/2015)

  13. #29
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    Ninguna agonía. Desde finales de noviembre que me acerqué al concesionario a ver el coche y lo tenía claro que lo quería después de comparar con la competencia. También tenía claro que quería el 1.4 TSI DSG, así que no tuve problema en esperar ya que es un coche para varios años y no me gusta ir a la ligera en este tipo de cosas. Al final esperé hasta que anunciaron el MY2016 y entonces vi que por lo menos hasta el año que viene no comercializaría esa combinación (si alguna vez la comercializan) y entonces tomé la decisión de hacer un esfuerzo (económico) e ir a por el 1.8 TSI DSG. Me gustaba el 1.4 por contaminar menos, gastar menos, la desconexión de cilindros (aunque alguna duda me despierta) y por ser más barato. De potencia me sobraba con 150 cv. Con el 1.8 TSI hay una cosa que no me gusta mucho, y es la terminación de las salidas de escape, las prefería escondidas como en el 1.4, no se, lo veo raro, me gustaba más como quedaba en el b7. Se que me llevo un motor más fino, menos apretado y con algunas mejores con respecto al 1.4.
    ¡Qué poquito nos queda! El mío lo fabrican la semana que viene así que en nada lo estaremos disfrutando.

    Fíjate a mi me gusta más tener dos salidas a un lado que tenerlas escondidas. Ya iremos comentando impresiones.
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  14. El Siguiente Usuario Agradeció a bfmoreno1 Por Este Mensaje:

    corollo (16/09/2015)

  15. #30
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    Ánimo, que ya no queda nada!!!!!!!!!!!

    Cita Iniciado por bfmoreno1 Ver Mensaje
    Fíjate a mi me gusta más tener dos salidas a un lado que tenerlas escondidas. Ya iremos comentando impresiones.
    Es para mi una de las pocas pegas que pueda tener el coche... que hubiera costado poner unas salidas de escape a cada lado como en el biturbo, pero reales?
    Y encima en el coche de corollo, no se... me parece como que terminaron haciendo un apaño rápido...

  16. El Siguiente Usuario Agradeció a JMontero Por Este Mensaje:

    corollo (16/09/2015)

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