Citarentre las dos que planteas, Sachs.
Suspensión para mi Golf IV 1.9 TDI 25 Aniversario
Hola a todos!! Me llamo Ángel y acabo de registrarme en el foro, es un placer entrar a formar parte
Mi coche es un golf IV 25 aniversario, y al ser mi primer coche le tengo muchísimo cariño, aparte de que me encanta lo bien que va. Ya tiene sus 220.000 km, y le va tocando un cambio de suspensión, sea dicho que este último año he llevado montada una Raceland roscada (de estas baratas) y la verdad eso es lo peor del mundo, va como una tabla, pero cada vez que pillo un bache parece que se desintegra el coche y hago caballitos con el morro...
Dado que mi presupuesto es muuy limitado, las opciones que contemplo son, o bien Sachs Advantage+muelles GTI, o KYB Excell G+muelles GTI. Sé que los B6 son una maravilla pero no llego ahi ni de coña. Me gustaría que ya no me saltasen los empastes como con las roscadas, pero tampoco quiero llevar una "barca". He leido que los Sachs son un 30% más duros que los de fábrica y son casi idénticos a los que montan los Leones FR Mk1, eso estaría cojonudo
Que me aconsejais? Espero vuestras respuestas y perdonad el tocho
Muchisimas gracias de antemano y un saludo!!!
entre las dos que planteas, Sachs.
Kayaba ultra sr, son baratos, deportivos y dan buen resultado. Si lo conjugas con muelles gti mejor, porque los golf iv pecan de llevar suspensión blanda de serie.
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
kayaba ultra sr + muelles fk yo los llevo puesto y de maravilla
Hola
Yo tengo un ranchera mismo modelo, yo le acabo de poner los Kayaba y madre mia si se noto. Yo estoy encantado.
El precio de los kayaba es muy razonable.
Sl2
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Sé que los Kayaba ultra sr me irían genial, hablan maravillas de ellos, pero se me escapan de presupuesto... Los que propongo arriba por 220€ los saco, y los ultra sr en oscaro cuestan 250 solo los de alante, así que no puedo permitirmelos...
Los amortiguadores que citas no son para usar con muelles rebajados.
Los muelles de GTI hay de varios pesos, y probablemente no vayan bien en tu TDI, ( hay especificaciones de muelle desde 970 hasta 1070Kg ) ya que suelen ser de menos peso, el coche quedará mas rebajado y mas duro y los amortiguadores trabajarán aún peor
A veces gastar el dinero en ciertas cosas no comporta ningún ahorro, como has visto son tu experiencia con la Raceland, es arriesgado las opciones que propones y quizás no vayan lo bien que esperas
Vaya hombre, pues ahora si que me dejas preocupado... Es que estuve buscando información en internet y hay gente que incluso los puso con el kit eibach (-2'5mm) y dice que están contentísimos con el resultado, y también tengo un amigo con un leon fr mk1 que se los ha puesto y va de maravilla, entonces yo creía que con esos muelles, que muy poco rebajan, pues me iría bien...
Entonces que me recomiendas? Porque la verdad volver a la altura original del coche no me convence un pelo...
Primero: hay muchas ref de muelles de GTI, de donde los sacas? Porque te puede tocar unos de un rango de peso muy alejado del de tu TDI y el coche quedar muy agachado.
Segundo: hay gente que los monta, si, y no digo que vayan mal...simplemente no son adecuados, se dañarán mucho antes, y podrían ir mejor.
Bilstein tiene incluso en B4 referencias diferentes si la suspension de serie es estándar o deportiva..por algo será.
Tambien hay gente que pone H&R de -4 con amortiguadores de serie y dicen que van bien....hasta que prueban un coche igual con las suspensiones correctas y se dan cuenta de que podría ir mucho mejor.
Si quieres rebajar si o si, tienes kits Vogtland de amortiguador y muelle por 300€ para tu coche
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La buena ortografía me atrae textualmente
Los muelles tenía pensado sacarlos de desguace... Pero ya veo que no es buena opción...
Que tal esos amortiguadores vogtland? No conozco nada sobre ellos... Sería necesario homologar?
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