Pongo Punto Muerto en la Autopista y se me para el motor!!

[amonserrat19]

Buenas compañeros, primero de todo agradecer al foro ya que hace poco sufrí unos problemas y gracias a vuestros consejos los puede solucionar!!

Bueno, al turrón: Tengo un Passat 1.8 (sin turbo) del 99 con unos 180.000 km y el problema es que cuando voy por autopista o autovia a una velocidad de 120-130 o más, si pongo punto muerto o piso embrague (que no lo hago nunca pero por casualidad un día lo descubrí) las revoluciones empiezan a bajar por debajo del nivel del ralentí y la intensidad de las luces empieza a bajar, si en ese momento meto marcha el coche se recupera y todo vuelve a la normalidad, en cambio si sigo en punto muerto el coche acaba parandose, como si se fuera acabando la bateria) y tengo que volver a arrancarlo. Pase el Vagcom hace 2 semanas y me salieron unos fallos, pero cambie el caudalímetro y el filtro de aire, y ahora el coche va perfecto, excepto este problemilla, que me sucedía antes de los cambios y ahora también, osea que no imagino que sea problema de motor, lo veo más bien como algo electrico. igualmente os pego el diagnosis que hice antes de cambiar el cauda.

Chassis Type: 3B - VW Passat B5
Scan: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,55,56,58

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 906 018 R
Component: 1.8L R4/5V MOTR 01 0004
Coding: 04001
Shop #: WSC 00028
5 Faults Found:
17924 - Intake Manifold Valve (N156): Open Circuit
P1516 - 35-10 - - - Intermittent
18001 - Altitude Adaptation: Signal Out of Tolerance
P1593 - 35-10 - - - Intermittent
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Intermittent
17545 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Rich
P1137 - 35-00 - -
17536 - Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 35-00 - -
Readiness: 0000 0000

Muchas gracias a todos y un saludo!

[codi31]

Probaste a borrar averías tras el cambio de caudalimetro?? si no lo has hecho, y pusiste esas averías sin borrar, borra las mismas, usa el coche unos días y pasa de nuevo la diagnosis y pon aquí el resultado, y seguimos con tu ayuda. Salu2

[amonserrat19]

Como vi que funcionaba aun no he borrado las averías, en cuanto tenga un poco de tiempo lo hago y comparto los resultados. Hoy iba con el coche y me he fijado que cuando las rpm empiezan a bajar se me enciende el aviso de la batería hasta que el motor se para y el aviso sigue encendido, entonces meto marcha el aviso se apaga y el coche vuelve a arrancar.

Gracias por la ayuda codi31! Un saludo!

[Pandereta]

El coche se aguanta bien el relentin...???

[amonserrat19]

Si, el ralentí se aguanta bien, a veces "baila" un poco, ya que van subiendo y bajando las rpms, pero la verdad es que muy poco.

[jnoroeste]

Hola,
Empieza comprobando alternador, batería y cables, control de ralenti.

Saludos.

[codi31]

Empieza comprobando alternador, batería y cables.

+10.000

Comprobaba carga del alternador (con motor arrancado) y batería llevando 1 día parado el motor. Y por supuesto, comprobar con el polímetro cuando baja la carga de batería al dar al arranque y cableado y bornes de batería. Salu2

[amonserrat19]

Gracias por los consejos!! Llevo días muy ocupado y no he podido hacer nada de nada, pero los sintomas parecen indicar que sea algo del tema batería...

A ver si mañana o pasado tengo un rato y lo miro. Saludos!!!!

[amonserrat19]

Hola de nuevo compañeros, perdón por tardar tanto pero entre estudios y futbol no tengo nada de tiempo... Hace un par de días le pase el VAGCOM (sin borrar los fallos que ya tenía) y los resultados fueron estos:

VAG-COM Version: Release 311.2-N




Chassis Type: 3B - VW Passat B5
Scan: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,55,56,58

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 906 018 R
Component: 1.8L R4/5V MOTR 01 0004
Coding: 04001
Shop #: WSC 00028
6 Faults Found:
17924 - Intake Manifold Valve (N156): Open Circuit
P1516 - 35-10 - - - Intermittent
18001 - Altitude Adaptation: Signal Out of Tolerance
P1593 - 35-10 - - - Intermittent
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Intermittent
17536 - Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 35-10 - - - Intermittent
17925 - Main Relay (J271): Electrical Malfunction
P1517 - 35-10 - - - Intermittent
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000

Si no me equivoco aparecen dos fallos nuevos, el Voltage too Low y el Electrical Malfunction, por lo que he estado mirando hacen referencia a tema eléctrico...

Mañana o pasado si tengo un rato voy con el tester y tomo unos cuantos valores y los pongo aquí!

Añado que, cuando acabe de hacer la diagnosis, limpié los errores para asi, la próxima vez, poder ver si algo ha mejorado..

Muchas gracias a todos y perdón por la lentitud!