Nuevo Touran NF (2016)

[DaNiCaTeNa]

Muy buenas a todos,

Tal como hice en el lanzamiento del Passat, vamos a ir recopilando por aquí toda la información sobre el nuevo Touran 2016.

Es el modelo que más necesitaba un cambio, son 12 años desde que saliera el Touran y tras dos lavados de cara ya pedía el cambio a gritos.

Os dejo la nota de prensa:

Las familias tienen una idea muy clara de cómo tiene que ser un automóvil adaptado perfectamente a sus necesidades. Si viajan niños a bordo necesitan espacio, mucho espacio para disfrutar la vida sobre ruedas. Y compartimentos portaobjetos. A ser posible, gran cantidad de ellos. Y versatilidad, preferentemente, para el mayor número posible de niños y adultos. Y seguridad, porque en este punto no debe haber concesiones. Basándose en estos parámetros, Volkswagen ha desarrollado el nuevo Touran, un automóvil multitalento.
De camino al club deportivo, al colegio, a la guardería o al lugar de vacaciones, el Touran es uno de los monovolúmenes más populares en Alemania y uno de los tres monovolúmenes de más éxito de Europa en su segmento. Y precisamente por ser tan práctico, también es un automóvil muy atractivo para todos aquellos que ya no tienen sus hijos en casa; conductores que no solo aprecian los asientos altos y confortables del Touran, sino también su manejo intuitivo y polifacético. Desde que este Volkswagen debutó en el año 2003 se han vendido más de 1,9 millones de unidades. Ahora, llega al mercado una generación completamente nueva del MPV (Multi Purpose Vehicle / vehículo de múltiples usos). Un Touran que ha mejorado en todos los sentidos y, ahora, es aún más eficiente. Un monovolumen que, gracias a la realización consecuente de la perfección de los detalles, ocupa una posición especial en el segmento A-MPV de los monovolúmenes compactos.

Aquí la primera lista del catálogo de producto que recibimos, actualmente ya se pueden pedir la mayoría de versiones:



Ahora a lo interesante, como siempre.

Lejos de estudios idílicos, fotografías de los acabados más completos, aquí tenéis el primero que nos ha llegado a la concesión.

Se trata de un Touran MY2016 1.6 TDI SCR (sí, los 1.6 también llevan AdBlue, pero tranquilos que puede ser hasta mejor que el DPF!) BMT 110cv 6 velocidades manual. Acabado Advance, interior antracita, exterior Azul Atlántico y como opcionales el navegador Discover Media, la red divisoria y el paquete de almacenaje. Ninguno de estos dos montados para las fotos:

Vista frontal. Esta unidad monta los faros halógenos.



Vista lateral. En cuanto recibamos un acabado Sport con los marcos de las ventanillas en cromado y las barras de techo en la misma óptica subiré fotos porque gana mucho.



Cámara de marcha atrás "Rear View". En los Advance viene de regalo con el paquete de lanzamiento, pero en lugar de ir montada en el logo de VW como en Golf y Passat, lo lleva en el mando de apertura del portón.



Vista general del maletero. Nuestra unidad viene con 7 plazas, que son también gratuitas en el lanzamiento. Opcionalmente sin coste se puede pedir en 5 plazas, pero no tiene demasiado sentido hacerlo...





Vista de la segunda fila de asientos.



En esta generación han conseguido eliminar casi por completo el tunel central de transmisión, haciendo muchísimo más cómoda la quinta plaza.



Detalle del sistema de acceso a la tercera fila de asientos.



Detalle del sistema de plegado de asientos de la segunda fila. En esta generación el suelo queda totalmente plano sin necesidad de extraer asientos, como en su hermano mayor Sharan.



Vista de las mesas abatibles para la segunda fila. Otro detallazo es que los respaldos de los asientos delanteros van tapizados en símil cuero para que sean fáciles de limpiar y no impregnen en caso de vomitonas de niño, barro de los zapatos, etc.



Vista general del salpicadero. En este caso con el volante de cuero multifunción de serie y el navegador Discover Media de 6,5".



En esta generación la consola central está mucho más tendida y "horizontal", esto consigue una sensación muy agradable y espaciosa a bordo.



Compartimento multimedia. Aquí encontraremos el lector de CD/DVD y las ranuras para las tarjetas SD.



Portaobjetos superior en el salpicadero. Enmoquetado para evitar posibles ruidos.



Vista general de nuestro Touran.




EDITO con las imágenes del primer Sport y las unidades de prueba de la presentación:



Imagen del cuadro de un Sport con el MFA+ Premium en color. Al ser Sport lleva también los mandos del ACC y en este caso, al combinar navegador con DLA y/o Lane Assist, tenemos también identificación de señales de tráfico. Si no pedimos navegador no la llevará ya que cuando no detecta señales se apoya en la cartografía de este.



Touran Sport Negro Profundo con llantas Marseille. Sin ser una llanta que me haya emocionado nunca he de reconocer que al Touran en esta combinación le sienta francamente bien. También es cierto que es la única opción de llevar 18", tal vez si hubiera otras a elegir...



Aquí tenemos un Touran Sport Gris Indy con la llanta de serie en 17", muy difícil de ver en los concesionarios ya que a todos nos han llegado con las Vallelunga, que para mi gusto son un punto en contra. Tienen muchísima similitud con las Verona 19" del Passat y si hubiera una opción de pedirlas en 18" serían, probablemente, la combinación más fina y elegante para este modelo.



Touran Edition. Ya hemos recibido uno con el acabado de acceso a la gama y, al menos por fuera, no se ve tan "cutre" como se veía el Edition del modelo anterior. No es descartable si el equipamiento nos encaja, desde luego!







Empezamos con nuestro Sport de pruebas. Lleva las llantas Vallelunga, el color es Marrón Nuez y los faros son los LED High opcionales (en este caso apoyados por Dynamic Light Assist). Además, tiene Side Assist con Exit Assist.



En la trasera la única diferencia respecto a cualquier otro Sport son los pilotos LED opcionales que, a mi criterio, no merecen la pena. Hay muy poca diferencia visual respecto a los de serie para valer más de 300€. Sin duda, mejor invertirlos en otra cosa.



Detalle de la luz diurna para el faro LED High. Exactamente igual que el de los Passat B8.



Detalle interior del piloto LED opcional trasero.



Como ya habíamos visto, detalle del maletero con 7 plazas.



Detalle de los no muy bien resueltos huecos que deja la tapa que cubre el portabandejas trasero.







El techo panorámico es ENORME. A ver si estos días con el cambio de hora os puedo hacer unas fotos de la iluminación ambiental que tiene en los laterales.



Detalle de la red separadora de carga opcional. Se puede poner tras la segunda fila o tras la primera por si llevamos el coche en modo "furgoneta".







Otro buen detalle es que las ventanillas de las puertas traseras (que por cierto son enormes), bajan del todo.



Asiento infantil integrado, que de momento no está disponible.



Zona trasera, en Sport las traseras de los asientos delanteros también vienen tapizadas en símil cuero.



Detalle de las opciones de iluminación interior, incluyendo la del techo.



Detalle de los ajustes disponibles en el modo individual del selector de modos de conducción.



Compartimento multimedia y guantera principal



Hueco ENORME para móvil bajo la consola central.



Guantera enmoquetada sobre el salpicadero, de muy buen ajuste.



La cámara trasera, aunque con buena resolución (y en este caso en Discover Pro, con 8") pierde las líneas de guía de la dirección que sí lleva por ejemplo el Passat B8.






Pantalla Premium en proceso de aparcamiento con el Park Assist.



Nuestra unidad, además, lleva arranque y acceso sin llave, pero la llave sigue siendo la que lleva espadín aunque no haya un clausor donde meterla.


Como siempre, cualquier duda será respondida en la medida de lo posible en este hilo para que la información sea accesible a todos, y los que queráis hablar de precios os atenderé encantadísimo por privado.

Un saludo!