Posible multa de 18.000 millones de dólares a VW por falsear datos de emisiones

[joakinkon]

Volkswagen ha confirmado también que todos los modelos con motores diésel Euro 6 no disponen de este software. Todos los coches nuevos actualmente a la venta en Europa cumplen ya con esta normativa y, por lo tanto, no están afectados al contrario que los modelos americanos.

[a13martinez]

Volkswagen ha confirmado también que todos los modelos con motores diésel Euro 6 no disponen de este software. Todos los coches nuevos actualmente a la venta en Europa cumplen ya con esta normativa y, por lo tanto, no están afectados al contrario que los modelos americanos.

Ni caso. Hasta que los pillen de nuevo (VW o quien sea)

[JMontero]

Volkswagen ha confirmado también que todos los modelos con motores diésel Euro 6 no disponen de este software. Todos los coches nuevos actualmente a la venta en Europa cumplen ya con esta normativa y, por lo tanto, no están afectados al contrario que los modelos americanos.

Los nuevos no, pero los motores Euro5, si:
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Además, todos sabíamos que si se daba el caso en Europa, iban a caer todas las marcas de VW... de momento, ya se ha confirmado en Seat:
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Y todo es cuestión de tiempo para que salga el nombre de Skoda...
Me llevan taladrando compañeros y amigos con el passat que me lo van a quitar, que le tengo que devolver y bla bla bla, y ahora estoy tirando de la agenda, y haciendo un ZAS EN TODA LA BOCA a todos los que tienen un VW o Seat antiguos... jajajaja

[juanrres]

El nuevo passat parece que también dicen que esta en el ajo según autobild, han cancelado las ventas en Estados Unidos del nuevo Passat allí, parece que afecta al diésel 190 Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

[DSG87]

Pues ahora también estornuda su primo. Este contagio empieza a mojar a la competencia...pero de momento se queda en tierra germana.

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Me temo el byebye del diesel en 3,2,1...y un ola a las nuevas alternativas hasta ahora capadas y encerradas...

Una nueva era llega.

[mariogolfo]

El nuevo passat parece que también dicen que esta en el ajo según autobild, han cancelado las ventas en Estados Unidos del nuevo Passat allí, parece que afecta al diésel 190 Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

Me da que se han liado en la noticia. Han confundido el 2.0 TDI 190cv con el 2.0 TDI EA189....el 190 lleva AdBlue y de momento no hay noticia de que esté afectado por el software. De echo, según lo que ponen en un mensaje anterior un fororero:

"Los nuevos no, pero los motores Euro5, si:
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"
Eso excluye el nuevo Passat B8 Europeo.

[juanrres]

Me da que se han liado en la noticia. Han confundido el 2.0 TDI 190cv con el 2.0 TDI EA189....el 190 lleva AdBlue y de momento no hay noticia de que esté afectado por el software. De echo, según lo que ponen en un mensaje anterior un fororero:

"Los nuevos no, pero los motores Euro5, si:
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"
Eso excluye el nuevo Passat B8 Europeo.

Si yo creo que también se han liado, porque los de la norma euro 6 tienen controles muy minuciosos y no creo que se la haigan pegado...

[totilde]

Me temo el byebye del diesel en 3,2,1...y un ola a las nuevas alternativas hasta ahora capadas y encerradas...

Una nueva era llega.

si esto fuese así, bienvenida sea la caída de vw
lo que me fastidia mas es que los rumores que apuntaban a la compra de red bull para 2018 por parte de vw no se van a cumplir, van a gastarse todo ese dinero de la f1 en multas

[bfmoreno1]

No sé si esto sirva de mucho porque no lo puedo ver bien: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

[Molas83]

Ami que contamine mas me da bastante igual, pero las emisiones van ligadas al consumo y eso no me da igual.

A mí no. En este mundo vivimos todos y lo que hacemos influye en nuestros vecinos.

Pues qué quieres que te diga, a mí sí que me importa bastante el que un coche contamine más o menos, porque resulta que me toca vivir en este planeta que estamos cargándonos poco a poco, y me gustaría que mis hijos pudieran respirar y no sufrir enfermedades provocadas por la contaminación que generan los coches y demás vehículos a motor (y otros contaminantes a parte de estos).

Efectivamente, si una gran empresa se dedica a mentir y a saltarse las leyes para ganar más dinero, y eso aún encima perjudica nuestra salud (en mayor o menor medida) estamos ante un problema muy grave.

Si pero contaminar menos no es gratis ni medioambiental mente ablando ni económicamente ablando, es mas para crear todos esos catalizadores, filtros antiparticulas y demás hay que gastar muchísima mas energía que se traduce en mas contaminación.

Luego esta el tema de la mecánica, cada vez son mas blandos los coches y se joden por no contaminar, de que me sirve no contaminar si luego tengo que cambiar el coche a los 7 años, ¿No sera mejor hacer un coche que dure 20años? Porque poder se puede hacer mira los vehículos soviéticos, pero claro eso no interesa, es mejor estar haciendo coches nuevos de continuo, hacer un coche de 0 contamina lo que yo en 10 años con mi TDI del 2004.

Luego encima viene el gobierno a decirte que tu coche de mas de 10 años es casi un intento de homicidio, que mejor lo cambies por uno nuevo, muy respetuoso con el medio si señor.

Resumiendo que es mejor que las industrias contaminen mas para que los coches no contaminen o que los coches contaminen mas y las industrias menos.

El sistema consumista que hay actualmente no es compatible con la ecología ni el medio ambiente, por mucho que nos esforcemos. El crecimiento sin control solo tiene un destino.

Gastar energía no es sinónimo de contaminar, se puede obtener de fuentes limpias. Además hay que tener en cuenta que en la fabricación de un filtro o de un catalizador se puede contaminar "X", pero incorporando ese elemento al coche el ahorro de contaminación será de "X+Y". Entonces ya resulta rentable ecológicamente hablando. Por supuesto que un sistema consumista no es sostenible desde muchos puntos de vista, al menos tal y como funciona hoy en día. Pero eso no quiere decir que no se puedan tener industrias que elaboren productos cada vez más limpios, y no sólo en cuanto a contaminación, también utilizando materiales reciclados, reciclables o biodegradables.

Eso no va a pasar. Es demasiado grande y con capacidad de ganar dinero para eso.


Es más preocupante para los empleados de fábricas que para muchas más cosas.

Estoy contigo, ni dejarán caer a VW, y los que realmente están en la cuerda floja son los trabajadores. Aquí en España hay muchos en Martorell y Pamplona, por ejemplo, además de las empresas auxiliares y todo lo que las rodea. Si la cuarta parte de esos trabajadores se fueran al paro sería un batacazo descomunal para esas zonas.

Un poquito más de información al post

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Si se puede decir así, otro punto de vista

Muy interesante ese artículo. Lógicamente, si en Europa también existiera la posibilidad de "autocertificarse" esto sería un cachondeo. Y solo dentro de un tiempo sabremos si no lo es ya...