Citarjuanrres (24/09/2015)
Desde luego, el que la hace debería pagarla, pero luego los gobiernos se plegarán ante los intereses de compañías tan fuertes por la posibilidad de que eso repercuta en los puestos de trabajo. Tal vez en EEUU tiren "p'alante" porque les da igual morir matando, como se suele decir. Aquí en Europa a veces pecamos de exceso de diplomacia, y eso te hace quedar como blando ante depredadores empresariales.Iniciado por taxilorca
De todas formas tengo la pequeña esperanza de que le den un buen escarmiento a VW y sirva de ejemplo para otras marcas, como por ejemplo BMW que ya está en la picota.
Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
juanrres (24/09/2015)
Una cosa que me llama la atención.
Me ha parecido ver que la norma Euro6 es más restrictiva para los motores de gasolina que para los diesel. Entiendo que esto significa que los de gasolina deben contaminar menos.
Si esto es así, ¿no es curioso que la "bonificación" por no contaminar (contaminar menos) la den a los motores diesel?. Me refiero al impuesto de matriculación.
Bonifican al que más contamina!!! Lagarto, lagarto...
Misterios sin resolver...
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La bonificación solamente tiene en cuenta la emisión de CO2, mientras que la Euro6 mide también otras emisiones. Es por eso que los diésel salen mejor parados.
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Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
a13martinez (24/09/2015)
Pues eso, si la gasolina emite menos CO2, ¿por qué se bonifica al que más?.
Aunque tampoco es una cosa que me quite el sueño.
Para mí que primero deciden una cosa (por motivos insoslayables) y después buscan una "causa" que lo justifique. La mayoría de las veces se les ve el plumero... y luego dicen que tienen mala prensa. Pobrecitos!!!
No me voy a leer todo el post y además voy a aportar unas opiniones que quizás ya se hayan vertido aquí, pero era evidente que esto salpicaría también a Seat, Audi y Skoda:
Los empleos y la inversión en SEAT, “en peligro” por el engaño de los motores
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Por otro lado, VAG se acaba de hacer el hara-kiri en USA, para siempre. Al no ser coches americanos se les tiene una malísima apreciación (llamadlo chovinismo si queréis). Hablando en plata, se les considera unos coches de mierda, de ahí que se vean taaaaaaaaaaaan pocos en cine y TV. Pues imaginad ahora con semejante bombazo, en un país cuya sociedad y legislación castigan de lo lindo y sin piedad. RIP. Si esto hubiese estallado en un país bananero como España, no pasaría nada (digno de reflexionar esto que digo), pero el pueblo americano es muy suyo y no suelen consentir las estafas.... sobre todo si vienen de fuera.
Lo bueno es que al haberse defenestrado en la bolsa, es muy probable que los precios tengan que bajar un huevo y medio. Sinceramente, los coches llevan un par de décadas viviendo en una burbuja de precios. Me parece muy bien que vengan más equipados que el yate de un jeque árabe, pero... ¿alguien ha pedido que esto sea así? Mirad Dacia, que ofrece todos sus modelos por cuatro perras a base de recortar extras... y cada vez se venden más y más, a media que sus diseños estéticos van mejorando. Y para colmo dicen los mecánicos que se rompen poco y se arreglan por la minga, precisamente porque hay poco chintófono que romper y van escasitos de electrónica.
Señores, que les den por el culo a los de VAG. A ellos y a todas las marcas. Engañan y roban por igual.
Ah, me olvidaba: todos estos coches hyper-electrónicos van a envejecer realmente mal. No hay mecánicos preparados para arreglar tanta marcianada y tocará pasar casi obligatoriamente por la casa, donde muy gentilmente te cobrarán un ojo de la cara por una pieza que bien podría valer la cuarta parte si fuese de competencia... pero como todo será electrónica e informática... mal asunto.
El futuro va a ser una mierda para los usuarios. Hoy me hablaba un amigo de que su coche está nuevecito pero le ofrecen 4.000€. Le costó 29.000€ y tiene poco más de 100.000kms. El tiempo pasa rápido y la depreciación corre más que un F1......
gubuntux (24/09/2015)
No. Los coches de gasolina emiten más CO2 que los diésel.
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Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
a13martinez (24/09/2015)
Hola, bueno quien engañe que pague esta claro, los Dacia nadie regala nada de motor pues se romperá poco pero de chapa son una.... Un coche que no tiene nada solo lo esencial, lo de los mecánicos pues tendrán que ir adaptándose, las piezas vag no son tan caras citroen es más cara en piezas y también tiene más electrónica y novedades que otras marcas, luego fallan más que una escopeta de feria...
Esta noticia ya la habréis visto, pero la pongo por si acaso. En efecto, era raro que no estuviésemos en el ajo ja ja ja!
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Gracias por la aclaración. Lo habré entendido mal.
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