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Tema: Caso VW. Recomendaciones de la OCU

  1. #981
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    Eso de las revoluciones, no pasa de 2500, porque hay que desconectar el control de tracción, que se hace con una pulsación larga al botón del ESP. Una pulsación muy larga ojo, para que se llegue a desactivar del todo. En ese momento sí que se queda liberado para subir todas las revoluciones.

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  2. #982
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    Acabo de pasar la ITV y todo bien, como he leído por aquí ni me han preguntado si he pasado a reprogramar,
    Saludos

  3. El Siguiente Usuario Agradeció a raultv Por Este Mensaje:

    Jcharod (06/09/2018)

  4. #983
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    Hola de nuevo, después de tanto tiempo. Pasé por el taller a hacer la actualización con 158 mil km. Pues ahora con 175 mil he tenido que llevarlo porque el otro día el coche se quedó sin potencia de golpe. Me acaban de llamar de Wagenmotors para decirme que es la EGR, pero que han pedido la atención comercial a la marca y no me va a costar nada. La verdad es que en este concesionario el trato es super bueno y el precio también (no sólo de esto que es insuperable jajaja).
    Ahora a ver cuántos km dura antes de volver a petar.

    Un saludo.

  5. #984
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    Me alegro Ramoga.

    ¿Tenías todos los mantenimientos pasados en concesionario oficial?

    Un saludo

  6. #985
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    Pues en mi caso no, porque el coche era de 2ª mano y me parece que hay 2 que no las habia pasado en concesionario oficial.
    Saludos

  7. El Siguiente Usuario Agradeció a ramoga Por Este Mensaje:

    Iulius (11/09/2018)

  8. #986
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    Cita Iniciado por ramoga Ver Mensaje
    Hola de nuevo, después de tanto tiempo. Pasé por el taller a hacer la actualización con 158 mil km. Pues ahora con 175 mil he tenido que llevarlo porque el otro día el coche se quedó sin potencia de golpe. Me acaban de llamar de Wagenmotors para decirme que es la EGR, pero que han pedido la atención comercial a la marca y no me va a costar nada. La verdad es que en este concesionario el trato es super bueno y el precio también (no sólo de esto que es insuperable jajaja).
    Ahora a ver cuántos km dura antes de volver a petar.

    Un saludo.
    Al parecer la EGR ya es bastante delicada en estos coches sin reprogramar, así que 175000 Km no está mal. A mí se me rompió con 140000 Km después de llevar el coche reprogramado 80000 Km. De momento va bien ya pasados los 155000 Km.
    VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).

  9. El Siguiente Usuario Agradeció a Macmel Por Este Mensaje:

    ramoga (12/09/2018)

  10. #987
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    Recogí el coche el viernes y me dieron a firmar una papel en el que me reconocían la atención comercial pero que dicha atención no tiene nada ver con que sea en compensación por la avería de la EGR ya que dicha avería no se ha comprobado que tenga relación con la medida de los gases. Vamos que es porque ellos son buenos y yo se ve que buen cliente.
    Un saludo

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