Caso VW. Recomendaciones de la OCU

[jtl_90]

Que anda más? Raro eso no

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Un conocido con un a5 tdi de 140cv me a comentado lo mismo que tenía más bajos y que andaba un poco más

Seguramente voy a reclamar a vw España por que desde la actualización te das un paseo y no marca temperatura de aceite paras y arrancas aparece
Y se enciende bastante más el ventilador incluso no llegando a los 90c de vw
De todas formas le metí la vagcom y salia la fecha de la revisión con el software en el apartado ese de información de la ECU

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[Macmel]

Hace algún tiempo que no paso por aquí y he cambiado de coche.
El caso es que ahora tengo un CC modelo 2012 con el motor 2.0 TDI de 140 CV. Pasé la revisión de los 60000 Km la semana pasada y también hicieron la reprogramación aquí en Alemania donde vivo. Me hicieron firmar un papel y me pusieron un sello en el libro de mantenimiento, en las últimas páginas que son las reservadas para campañas.
De momento no he notado nada extraño y como dicen por aquí, si acaso noto el coche más alegre que antes. En cualquier caso puedo descartar pérdida de potencia (el coche pasa alegremente de 200 Km/h en las carreteras alemanas) y tampoco he notado un aumento de consumo, aunque tal vez sea pronto para decirlo.

[Raffa]

Hace algún tiempo que no paso por aquí y he cambiado de coche.
El caso es que ahora tengo un CC modelo 2012 con el motor 2.0 TDI de 140 CV. Pasé la revisión de los 60000 Km la semana pasada y también hicieron la reprogramación aquí en Alemania donde vivo. Me hicieron firmar un papel y me pusieron un sello en el libro de mantenimiento, en las últimas páginas que son las reservadas para campañas.
De momento no he notado nada extraño y como dicen por aquí, si acaso noto el coche más alegre que antes. En cualquier caso puedo descartar pérdida de potencia (el coche pasa alegremente de 200 Km/h en las carreteras alemanas) y tampoco he notado un aumento de consumo, aunque tal vez sea pronto para decirlo.

Hola Macmel que tal?

Dejanos saber como te va en un mes con los consumos

Tambien te dieron algun llavero de regalo?

[jtl_90]

Hola Macmel que tal?

Dejanos saber como te va en un mes con los consumos

Tambien te dieron algun llavero de regalo?

Yo e notado la diferencia de 1l de más que gasta a los 100 haciendo la misma conducción
Aparte que se enciende más el ventilador sin haberse calentado nada
Esta tarde ya e mandado una reclamación a vw España por que esto no puede ser que este mal gestionado el motor



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[Molas83]

Serán más regeneraciones por culpa de la actualización?

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[Macmel]

Hola Macmel que tal?

Dejanos saber como te va en un mes con los consumos

Tambien te dieron algun llavero de regalo?

Nada, aquí en Alemania no te dan ni las gracias. Esta vez ni me ofrecieron lavarme el coche...

[Macmel]

Yo e notado la diferencia de 1l de más que gasta a los 100 haciendo la misma conducción
Aparte que se enciende más el ventilador sin haberse calentado nada
Esta tarde ya e mandado una reclamación a vw España por que esto no puede ser que este mal gestionado el motor

De consumo, aunque todavía es pronto, no he notado nada. Siempre pongo a cero el cuentakilómetros parcial al llenar el depósito y llevo hechos unos 450 Km y me queda bastante para bajar al medio depósito. Normalmente hago unos 600 Km con medio depósito y voy por ese camino. Es cierto que el fin de semana noté que el coche tenía el ventilador encendido, cosa que no había notado antes. Hacía calor y no le di importancia, la verdad.

[Macmel]

Pues 2500 Km después de hacer la revisión de los 60 mil Km con cambio de todos los filtros y el aceite, y de hacer la reprogramación para eliminar el software anti-emisiones, puedo confirmar que el coche no consume más que antes y que anda igual o mejor que antes (a lo mejor es sugestión, pero noto al coche más vivo que antes).
No he notado nada raro, tan sólo un día en el que al apagar el motor me di cuenta de que el electroventilador estaba encendido, cosa que no había notado antes. También es cierto que era un día de bastante calor (36 grados) y que no ha vuelto a suceder.
En resumen, mi experiencia, que no quiere decir que a todo el mundo le vaya igual, es que el coche definitivamente no ha empeorado con la reprogramación. Es el motor 2.0 TDI de 140 CV, en un CC modelo de 2012, fabricado en 2014.
En casa tenemos también un Ibiza TDI 1.6 de 105 CV que pronto tendrá que pasar también por el taller para lo mismo, y ya os contaré qué tal.

[dapejen]

Hola yo llevo unos 5000 desde la repro de emisiones y tampoco he notado nada apreciable en cuanto a la forma de andar o al consumo.

Aún así desde VW hay muy poco información al respecto y creo que no la debían de haber dado.

Saludos


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[capitan]

Solo están llamando a los 140cv?