Si un coche aumenta su valor de emisiones con el cambio de test, entra en otro tramo más gravoso y es el comprador el que tiene que pagar esa diferencia habrá menos ventas. Si esa diferencia la tiene que asumir el fabricante (cosa que dudo mucho), entonces subirán el precio de los coches para compensar esa subida, con lo cual sería de nuevo el comprador el que asumiera esa subida.
Yo creo que cambiarán los tramos, ahora que las ventas empiezan a recuperarse no creo que se arriesguen a un nuevo frenazo en un sector tan importante en España. Ya se sabe, menos ventas es igual a menos puestos de trabajo, y eso viene fatal a la hora de sacar pecho con las estadísticas. Sería tan fácil como hacer una actualización de una norma que se ha quedado anticuada y que además fue aprobada por un gobierno de otro color XD
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