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Tema: Caso VW. Recomendaciones de la OCU

Vista Híbrida

  1. #1
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    Tengo una duda, se ha comentado que se podría pasar por el concesionario para hacer la repro para que te den el certificado y con las mismas pasar por un taller y que te vuelvan a poner la configuración de origen;
    Mi motor es un TDI 1.6 que tengo entendido que ademas de la repro tienen que modificar alguna pieza en la linea de escape, si esto es así, sospecho que yo no podría volver a la configuración de origen no??
    Saludos

  2. El Siguiente Usuario Agradeció a raultv Por Este Mensaje:

    emiliovski (03/08/2018)

  3. #2
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    Lo mejor sería ir a preguntar a ese tipo de talleres, que se dedican a eso. Pero si que recuerdo leer alguien que lo hizo
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    Tengo una duda, se ha comentado que se podría pasar por el concesionario para hacer la repro para que te den el certificado y con las mismas pasar por un taller y que te vuelvan a poner la configuración de origen;
    Mi motor es un TDI 1.6 que tengo entendido que ademas de la repro tienen que modificar alguna pieza en la linea de escape, si esto es así, sospecho que yo no podría volver a la configuración de origen no??
    Saludos
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  4. #3
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    Tengo una duda, se ha comentado que se podría pasar por el concesionario para hacer la repro para que te den el certificado y con las mismas pasar por un taller y que te vuelvan a poner la configuración de origen;
    Mi motor es un TDI 1.6 que tengo entendido que ademas de la repro tienen que modificar alguna pieza en la linea de escape, si esto es así, sospecho que yo no podría volver a la configuración de origen no??
    Saludos
    En algunos es sólo software y en otros (p.ej. el mío) es software y un difusor de plàstico colocado antes del caudalímetro.



    No creo que moleste, y si no, se rompe la malla y punto.

  5. #4
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    Tengo una duda, se ha comentado que se podría pasar por el concesionario para hacer la repro para que te den el certificado y con las mismas pasar por un taller y que te vuelvan a poner la configuración de origen;
    Mi motor es un TDI 1.6 que tengo entendido que ademas de la repro tienen que modificar alguna pieza en la linea de escape, si esto es así, sospecho que yo no podría volver a la configuración de origen no??
    Saludos
    A un compañero de trabajo después de hacer la repro oficial y tener que cambiar los 4 inyectores, Erg y cadalimetro (todo en garantía) y seguir el coche funcionando fatal y con un consumo alto lo llevo a reprogramar a un taller externo y se lo dejaron como antes y cero problemas y solo fue por software.

    Saludos.

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  6. Los Siguientes 2 Usuarios Agradecieron a Pedober por Este Mensaje:

    emiliovski (01/09/2018), Jcharod (05/08/2018)

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