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Tema: Caso VW. Recomendaciones de la OCU

  1. #701
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    Fui al concesionario y me hicieron firmar un papel conforme no queria la actualizacion del software. No se como acabara todo esto...

  2. #702
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    Tranquilo, cuando sea realmente obligatorio, ya nos enteraremos. Entonces se abrirán nuevas posibilidades de reclamación.

  3. #703
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    Yo también pienso que si no hacen obligatoria la actualización de software es para no abrir una nueva vía a las reclamaciones en masa por parte de los que estamos afectados. La obligatoriedad implicaría una responsabilidad que los abogados no desaprovecharian.
    A esperar y no precipitarse. Saludos

  4. #704
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    De todos modos, ayer pensándolo un poco y después de lo que me han comentado 2 compañeros de trabajo. La repro seguramente no sea perjudicial, sobre todo en el caso de 2.0, que es el caso de estos compañeros. Estos dos se la han hecho, a las primeras de cambio nada más llegarles la primera carta y dicen que no aprecian ninguna diferencia. Uno dice que incluso que que tira un poco más, como otros han dicho por aquí. Además de esto, cuantos habrá ya, que han pasado por la repro, pero no se manifiestan en las redes. Al final somos unos pocos los que mantenemos está conversación, por los distintos medios. El resto entiendo que les ha ido bien, porque no se quejan o no buscan información.

    Aún así, tal y como digo esto, sigo siendo reacio a llevar el mío y hasta que no me obliguen, nada de nada. Pero la sensación que tengo es que algún momento obligarán

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  5. #705
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    Cita Iniciado por emiliovski Ver Mensaje
    De todos modos, ayer pensándolo un poco y después de lo que me han comentado 2 compañeros de trabajo. La repro seguramente no sea perjudicial, sobre todo en el caso de 2.0, que es el caso de estos compañeros. Estos dos se la han hecho, a las primeras de cambio nada más llegarles la primera carta y dicen que no aprecian ninguna diferencia. Uno dice que incluso que que tira un poco más, como otros han dicho por aquí. Además de esto, cuantos habrá ya, que han pasado por la repro, pero no se manifiestan en las redes. Al final somos unos pocos los que mantenemos está conversación, por los distintos medios. El resto entiendo que les ha ido bien, porque no se quejan o no buscan información.

    Aún así, tal y como digo esto, sigo siendo reacio a llevar el mío y hasta que no me obliguen, nada de nada. Pero la sensación que tengo es que algún momento obligarán

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    Ya han reprogramado varios millones de coches. Había unos 8 millones en Europa de coches afectados y sólo en Alemania creo recordar que hace un mes ya pasaban del millón de coches reprogramados. Si los problemas fueran tan claros, no pararíamos de escucharlos. Fíjate con los inyectores de los motores BKP la que se lió y probablemente no afectaron a más del 10% o el 20% de los coches. Yo mismo tuve un BKP y nunca se estropeó un inyector. Al final me cambiaron 3 en campaña porque estaban en la lista de los que podrían fallar, pero nunca fallaron.

    Dicho esto, yo esperaría a hacer la reprogramación, porque ahora mismo no hay absolutamente ninguna ventaja en hacerla y sí potenciales, aunque raros, problemas.

    Yo la pasé ya hace un año y le he hecho 48000 Km al coche desde entonces sin problemas.
    VW Passat 2.0 TDI 140 CV (BKP, 2006).

  6. El Siguiente Usuario Agradeció a Macmel Por Este Mensaje:

    emiliovski (Ayer)

  7. #706
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    Yo creo que los problemas los dará a largo plazo, si los tiene que dar... Puesto que la reprogramacion influye mucho en los sistemas anticontaminantes del motor para bajar esos niveles, EGR, FAP, etc. Hablo desde mi ignorancia puesto que no soy un experto en la materia.

    Yo seguiré sin llevarlo, hasta que obliguen a hacerlo.

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  8. #707
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    Si no fuera tan mala la repro, darían algun tipo de garantia. Y si realmente no afectaraen nada, no se la habrian jugado y montado este follón.

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