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Tema: Caso VW. Recomendaciones de la OCU

  1. #881
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    Avatar de Iulius
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    Entiendo que están investigando el coste de modificar los motores afectados por el dieselgate no con una repro de mierda que tiene efectos negativos en consumo, fiabilidad y duración de algunas piezas. Sino, con una modificación como Dios manda y haciendo las cosas bien.

    Si les obligan a modificar los motores de manera que sean totalmente satisfactorios, en muchos casos será más caro que el propio coche.

    Los que leais el artículo.¿Que opináis?

    Un saludo.

  2. #882
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    No creo que eso vaya a ningún lado, se ha hecho el estudio y se descartará cualquier opción que implique un coste demasiado elevado. Además, quien no haya hecho la reprogramación dudo mucho que vaya a hacer una conversión de esa envergadura.

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    Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.

  3. #883
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    Cita Iniciado por Iulius Ver Mensaje
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    Entiendo que están investigando el coste de modificar los motores afectados por el dieselgate no con una repro de mierda que tiene efectos negativos en consumo, fiabilidad y duración de algunas piezas. Sino, con una modificación como Dios manda y haciendo las cosas bien.

    Si les obligan a modificar los motores de manera que sean totalmente satisfactorios, en muchos casos será más caro que el propio coche.

    Los que leais el artículo.¿Que opináis?

    Un saludo.
    No tiene sentido, antes que eso, ofrecerían la entrega del coche a cambio de una considerable oferta en uno nuevo. Que además sería lo más beneficioso para la marca a todos los niveles.

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  4. #884
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    Cuando haces "pop", ya no hay "stop"

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  5. #885
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    Y otro sobre calderilla para "chuches":

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  6. #886
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    Yo acabo de pasar itv a mi ibiza 1.6 tdi y sin problemas,hicieron lo mismo de siempre,nada nuevo.
    Luego hay gente que dice que la campaña se acabara y que cobraran por hacerla,incluso te dice por cuanto,no se,no se como la gente sabe eso XD.
    Yo como no lo se no puedo decir nada,hay gente muy atrevida diciendo las cosas,¿que luego la quieren cobrar? me extraña,existen muchas campañas y que yo sepa aunue te pases años no las cobran...

  7. #887
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    Cita Iniciado por chainefon Ver Mensaje
    Yo acabo de pasar itv a mi ibiza 1.6 tdi y sin problemas,hicieron lo mismo de siempre,nada nuevo.
    Luego hay gente que dice que la campaña se acabara y que cobraran por hacerla,incluso te dice por cuanto,no se,no se como la gente sabe eso XD.
    Yo como no lo se no puedo decir nada,hay gente muy atrevida diciendo las cosas,¿que luego la quieren cobrar? me extraña,existen muchas campañas y que yo sepa aunue te pases años no las cobran...

    Esto no es una campaña, es una modificación que a VW le han obligado a implantar. Dicho esto, las campañas se acaban. Por ejemplo, la campaña de sustitución de inyectores en los motores 2.0 TDI inyector-bomba se ha terminado y a la gente le cobran por cambiar inyectores defectuosos.

    No va a pasar con este caso porque VW no se lo puede permitir. Lo más normal es que siga como ahora o que en un futuro se haga obligatoria para todos los coches, en cualquier caso sin coste para el afectado.
    VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).

  8. #888
    Junior Member

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    Hola,
    Acabo de pasar la campaña 27f9 referida al motor de arranque por suerte mi coche no estaba afectado.

    Me han insistido mucho al recepcionarme el coche en que pasará la campaña de gases la cual todavía no he pasado, ni pienso hasta que sea obligatorio, querían que firmase la famosa hoja que comentó un forero hace tiempo en este mismo post y me he negado rotundamente a firmar.

    El chico que me recogió el coche me dijo que con el tiempo se hará obligatoria la campaña de gases. No se como acabará esto.... Me temo que a los que resistimos nos harán pasar por el aro.

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