Caso VW. Recomendaciones de la OCU

[jeopardize]

Y qué dice (+ ó -)?

[curu]

Esta es la traduccion del goocle translate, (sin mis datos personales):

Confirmación de inscripción en el registro.
Su solicitud de reclamo por daños y perjuicios en el Oberlandesgericht Brunswick, 4 mk 1/18 contra Volkswagen AG se ha ingresado aquí con la información proporcionada en el cuadro de dirección bajo la siguiente marca comercial:
Por favor, mantenga esta confirmación con cuidado. La información adicional / avisos de cambios solo se pueden procesar al indicar la marca.
Háganos saber de cualquier cambio que haya hecho a su nombre o dirección.
Para la notificación de cambios en las direcciones, las solicitudes de revocación del registro, así como las solicitudes de información y la emisión de un resumen, los formularios están disponibles en el sitio web Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.. Los formularios también se pueden solicitar por correo a la oficina federal para justiz, klageregister, 53094 bonn.
Esta escritura fue creada por la máquina y es válida sin una firma.

[jeopardize]

Esta es la traduccion del goocle translate, (sin mis datos personales):

Confirmación de inscripción en el registro.
Su solicitud de reclamo por daños y perjuicios en el Oberlandesgericht Brunswick, 4 mk 1/18 contra Volkswagen AG se ha ingresado aquí con la información proporcionada en el cuadro de dirección bajo la siguiente marca comercial:
Por favor, mantenga esta confirmación con cuidado. La información adicional / avisos de cambios solo se pueden procesar al indicar la marca.
Háganos saber de cualquier cambio que haya hecho a su nombre o dirección.
Para la notificación de cambios en las direcciones, las solicitudes de revocación del registro, así como las solicitudes de información y la emisión de un resumen, los formularios están disponibles en el sitio web Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.. Los formularios también se pueden solicitar por correo a la oficina federal para justiz, klageregister, 53094 bonn.
Esta escritura fue creada por la máquina y es válida sin una firma.

Bien, muchas gracias!
Ya nos dirás cómo acaba (si es que estamos vivos para verlo!)
Como mínimo, ya tienes una pequeña satisfacción de tocar un poco los bollocks a la marca.
Saludos

[curu]

Bien, muchas gracias!
Ya nos dirás cómo acaba (si es que estamos vivos para verlo!)
Como mínimo, ya tienes una pequeña satisfacción de tocar un poco los bollocks a la marca.
Saludos

Pues si, por lo que he leido, se espera la resolucion del juicio para principios del 2020. Ahora falta saber de que lado se pondrá el juez, os mantengo informados.

[Macmel]

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Esto lo llevo yo diciendo desde que la gente presentó las denuncias: VW ya había presentado una solución al problema, avalada por las autoridades competentes y gratuita para el consumidor.

[Macmel]

Gracias Jeopardice.

Despues de leer el artículo......

Mi opinión personal es que los afectados por haber comprado un coche con ese problema lo vemos desde un ángulo diferente y por ello lo valoramos de una forma totalmente opuesta.

En todas las sentencias de consumo, arbitrajes y juzgados, se centran principalmente en el engaño y que el engaño a sido reparado con una medida aprobada por "no sé qué" organismo alemán. Además dicho organismo certificó que no se perdían prestaciones ni aumentaban los consumos.

Hasta aquí los hechos probados para los jueces. Pero lo que veos nosotros y no sale reflejado en ninguna sentencia es la perdida de fiabilidad y problemas a raíz de dicha reparación. Para los afectados en general la principal preocupación son los gastos por reparaciones y problemas causados por la reparación que es una chapuza.

Si en algún momento los jueces entran a valorar y cuantifican los daños económicos de los afectados por los problemas ocasionados por la reparación, será cuando realmente empiecen a indemnizar a las victimas.

Un saludo

Pero es que ese es un problema diferente. Los jueces juzgan lo que se denuncia. Si tú has tenido un problema con el coche y tienes pruebas de que ha sido por la reprogramación, denuncia. En mi caso, a los 80 mil Km de la reprogramación se me rompió la EGR, con 140 mil Km. Me la sustituyeron de forma gratuita completamente.

[emiliovski]

Pero es que ese es un problema diferente. Los jueces juzgan lo que se denuncia. Si tú has tenido un problema con el coche y tienes pruebas de que ha sido por la reprogramación, denuncia. En mi caso, a los 80 mil Km de la reprogramación se me rompió la EGR, con 140 mil Km. Me la sustituyeron de forma gratuita completamente.

Y solo se te ha roto esa vez la EGR? Es la única que has cambiado?

Enviado desde mi GM1913 mediante Tapatalk

[Macmel]

Y solo se te ha roto esa vez la EGR? Es la única que has cambiado?

Enviado desde mi GM1913 mediante Tapatalk

Sí, pero no se rompió de golpe. De hecho, el problema empezó justo antes de irme de vacaciones. Noté que el coche daba unos tironcillos en segunda, pero lo hacía sólo muy de vez en cuando, así que me dije, lo observo y cuando tenga más claro los síntomas lo llevo. Me fui de vacaciones y todo bien porque por carretera el coche iba perfecto, hasta que a los 800 Km o así, se encendió la luz amarilla del motor. Como estaba en medio de la nada en Francia, seguí hasta España y en Cataluña paré en un concesionario. Me dijeron que eso era seguramente el DPF pero como era sábado no había mecánico para mirarlo. Y sí, le di caña y se apagó la luz durante otros 1000 y pico kilómetros (en total haría unos 5000 Km en esas vacaciones). Camino de Lisboa se volvió a encender y entonces los tirones en seguna eran más frecuentes y más intensos, así que ya sospechaba seriamente de la EGR. Aún así, como el coche por carretera en 6 iba perfecto, me lo llevé de vuelta a Alemania y al llegar lo llevé al taller. No tardó ni 30 segundos el mecánico en conectar el ordenador y decirme: es la EGR. Me dijo que el DPF estaba perfecto. Ya en el momento que dijeron que tenían que confirmarlo pero que casi seguro me la cambiarían a coste cero porque el coche había pasado la campaña de gases. Y sí, en dos días tenía el coche como nuevo a coste cero.

De momento llevo 45 mil Km con la nueva y todo bien. Lo que pasa es que hago tantos Km al año que me da la impresión que que todo me dura muy poco en el coche. Pero claro, para alguien que hace 15 mil Km al año, hasta que llegara a los 140 mil Km con los que se me rompió a mí, podrían haber pasado por lo menos 7 u 8 años. Yo hago 40000 Km al año.

[NinjaiWolf]

Buenas.

Yo también la he recibido hace cosa... de un mes más o menos. En mi caso, asumo que es debido al movimiento que hizo "Agrupación de afectados por Volkswagen" al mover el caso a Alemania. Los alemanes podrían haber tenido el detalle de haber enviado el texto ni que sea en inglés por el reverso. Yo también tuve que tirar de google translate para ver que ponía :P

Saludos.

Buenas, pues hoy al llegar a casa despues de 3 semanas de vacaciones, me encontre con una carta del Bundesamt für Justiz, esta escrita en Aleman, gracias al traductor parece ser un registro de la denuncia contra Volkswagen AG. Me gustaria saber si alguien mas a recivido dicha carta, parece que la cosa empieza a ser seria. Saludos

[Macmel]

Buenas.

Yo también la he recibido hace cosa... de un mes más o menos. En mi caso, asumo que es debido al movimiento que hizo "Agrupación de afectados por Volkswagen" al mover el caso a Alemania. Los alemanes podrían haber tenido el detalle de haber enviado el texto ni que sea en inglés por el reverso. Yo también tuve que tirar de google translate para ver que ponía :P

Saludos.

Ni de coña... A mí me pusieron una multa en España hace un par de años y me llegó a mi casa en Alemania, en alemán. Que la multa me la pusieron en Burgos y mi nombre muy alemán no es. Pero los documentos legales son así.