Caso VW. Recomendaciones de la OCU

[venon]

Hola, vi la circular de esta nueva campaña y nada es una simple actualización de la unidad de control para eliminar el modo test no esperéis cambios de inyectores y catalizadores ,ni os devuelvan el dinero o otro coche porque pasa de sobra la itv (lo siento por el que esperaba un car nuevo)

[tio_pepe]

Hola, vi la circular de esta nueva campaña y nada es una simple actualización de la unidad de control para eliminar el modo test no esperéis cambios de inyectores y catalizadores ,ni os devuelvan el dinero o otro coche porque pasa de sobra la itv (lo siento por el que esperaba un car nuevo)

Pues yo pienso que cada cual debería actuar independientemente de cómo y cuándo lo haga VW, me explico: si alguien se ha comprado el coche atraído por su bajo consumo y "compromiso" medioambiental, está en su derecho de plantarles una demanda de la cantidad que desee, 30 euros o 30 mil euros. Si alguien se siente estafado por la instalación de un software con ánimo de engañar al consumidor y las agencias está en su derecho de reclamar 40 euros o 40 mil euros, yo soy de estos últimos porque en un coche de casi 50 mil euros me parece inaceptable, otra cosa es que se gane o no el juicio.
Ahora bien, lo que dice la OCU y la jurisprudencia en España es que VW puede subsanar el fallo y darte un coche en las mismas condiciones que lo compraste, si no te da las mismas condiciones de consumo y prestaciones se puede pedir su substitución o devolución sin necesidad de ir a juicio porque ellos conocen esta situación perfectamente. Pero ya digo que esto es independiente de como cada cuál se pueda dar por afectado y desee demandarles.
¿Y cómo se presenta una demanda?, pues podríamos asociarnos y presentar una demanda colectiva y dar poderes para que nos representen, estas demandas son baratas (300 euros aprox.), pero son lentas, se recurren y pueden pasar 4 o 5 años antes de ver la sentencia definitiva. Una demanda individual es mucho más rápida y cara, te puedes gastar hasta 2.000 euros pero en unos meses tienes el resultado, y creo que ya han empezado a demandarles de este modo pidiendo 25.000 euros por daños.

No estoy de acuerdo en lo que has escrito, en cuanto a que sugiere que somos sujetos pasivos frente a la finalidad de esta compañía, que es simplemente lucrarse como el resto de compañías. Lo que les diferencia del resto es que no han dudado en vender un diseño anticuado del motor para obtener beneficios

[eldeltejao]

El mío dicen, passat cc 140 cv 2011 afectado y el de mi cuñado, audi a3 de un año antes mismo motor common rail nada. ¿Sera ésto posible?¿De verdad iban a tener la solución a las emisiones un año antes y luego a pillarse los dedos? ¿Alguien que se crea eso? Yo no entiendo pero nada de nada y a los que estamos en el ajo a fastidiarnos. Desde luego la lotería no toca, pero si algo que fastidie es posible , pues probabilidad 100%

[vigolfer]

El mío dicen, passat cc 140 cv 2011 afectado y el de mi cuñado, audi a3 de un año antes mismo motor common rail nada. ¿Sera ésto posible?¿De verdad iban a tener la solución a las emisiones un año antes y luego a pillarse los dedos? ¿Alguien que se crea eso? Yo no entiendo pero nada de nada y a los que estamos en el ajo a fastidiarnos. Desde luego la lotería no toca, pero si algo que fastidie es posible , pues probabilidad 100%

Que lo vuelva a comprobar, algunos que no salían ahora salen.

[Canarion]

Buenos días, ¿y si tenemos el coche reprogramado estando el coche afectado, nos disuelven la repro también?. Saludos.

[zx10]

Buenos días, ¿y si tenemos el coche reprogramado estando el coche afectado, nos disuelven la repro también?. Saludos.

Si te actualizan la ecu si, te la borran

Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk

[Canarion]

Lo que me temía, gracias por la respuesta, saludos.

[JoseHernandez]

Yo estaba pensando en reprogramarlo y menos mal que me espere.

Aun asi
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

Es posible que ni nos toquen los coches

[Bakke]

Yo estaba pensando en reprogramarlo y menos mal que me espere.

Aun asi
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

Es posible que ni nos toquen los coches

Desde luego que la gente hace los titulares de la manera más tendenciosa posible. Yo lo que deduzco del artículo es que van a cambiar los límites de emisiones porque la comisión europea va a cambiar la forma de medirlas, que según el propio artículo va a ser "en carretera y no en un laboratorio", no tiene nada que ver con el "escándalo de Volkswagen".

Para mí está claro que si el control de emisiones se hace en carretera, en una circulación normal, las emisiones van a ser más altas que en las condiciones ideales del laboratorio ... lo mismo que el consumo en circulación real es mayor que el consumo recogido en el ciclo homologado, que es el que declaran las marcas.

Saludetes.

[pas-pas]

No, estafa no hay porque en ningún lugar viene escrito que tu coche tenga 120cv en lugar de 105cv. Tu ficha no indica que tienes un TDI de 120cv y, si tuviera menos, poderlo considerar estafa. Tu coche tiene 105cv y si después te lo dejan con 105cv seguirá estando dentro de la homologación correspondiente.

Otra cosa es lo que notes antes y después. Pero no podrá ser definido como estafa.