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Tema: Caso VW. Recomendaciones de la OCU

Vista Híbrida

  1. #1
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    creo que hay varios puntos de vista...yo lo sigo viendo como estafa y mi forma de justificarlo es que cuando yo compre el coche ellos le pusieron mas cv de los que me decian que tenia, yo pruebo el coche, noto que anda mejor que los de la competencia, no tengo ni idea del porque y lo compro.
    con esos cv de mas que me han ocultado en el momento de la compra pudieron haber hecho que me decantara por esa marca y no por otra, con lo cual me engañan a mi y es una competencia desleal hacia otras marcas
    tampoco veo justo que en su dia me pongan en las manos un coche que tiene mas cv, que en ningun sitio pone por escrito que los tenga, pero yo no los pedi como extra....y eso tampoco esta escrito. pero si que al igual que se encontro el problema, el cual tampoco venia escrito en ningun papel al igual que los cv de mas, se puede demostrar que aunque no venia escrito los coches salieron con cv de mas.
    ...creo que se puede ver de varias formas...pero la decision la tendra que tomar un juez

  2. #2
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    Avatar de Molas83
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    Ya puestos, si tienes un accidente puedes alegar que fue por el exceso de potencia que tiene el coche y reclamar indemnización, no?

    Enviado desde mi GT-I9301I mediante Tapatalk
    Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.

  3. #3
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  4. #4
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    Esa ya es la penultima

    Es vieja de un par de dias
    VW Passat Highline 3C 2.0 TDI 140CV CR |TODO LO DE SERIE | RCD 510 | OPS | KESSY | BT PREMIUM | UMBRALES PUERTAS Y EMBELLECEDOR MALETERO |

  5. #5
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    Moskis. ....lo he leído de refilón esta mañana después de unos días offline.....

  6. El Siguiente Usuario Agradeció a Jmccaballob Por Este Mensaje:

    Maxiskoda (13/09/2016)

  7. #6
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    Creo que han sido tantas las mentiras, que para mí al menos la imagen de la marca ha quedado dañada. Como cuando dijeron que fueron "unos pocos" empleados, no sé cómo trabajaran en VW pero sí en otras empresas grandes, y para que sacar esa cantidad de coches ilegales tienen que estar en el ajo muchos técnicos y los responsables de varios departamentos: calidad, ingeniería, ensayos, compras... y por encima de esos responsables un irresponsable que les haga callar a todos y tirar hacia delante.
    Tengo claro que me han engañado, la instalación de ese software ya me parece un delito con el ánimo de fraude hacia los usuarios, las agencias y la competencia. Y las emisiones de oxidos de nitrógeno durante todos estos años también. Los coches los arreglarán o no, vamos a ver si arreglan a los jueces también.

  8. El Siguiente Usuario Agradeció a tio_pepe Por Este Mensaje:

    naito (02/11/2015)

  9. #7
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    100% de razón, tío_pepe.

    Añado a los técnicos de las filiales (Seat, Audi. ..). ¿Ninguno de ellos detectó nada raro en los protocolos nuevos de diagnóstico?.

  10. #8
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    100% de razón, tío_pepe.

    Añado a los técnicos de las filiales (Seat, Audi. ..). ¿Ninguno de ellos detectó nada raro en los protocolos nuevos de diagnóstico?.
    Y porque los alemanes no se toman el café como aquí, que sino lo sabían todos. Acabo de leer que les están mirando los motores de 3 litros

  11. #9
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    Cita Iniciado por tio_pepe Ver Mensaje
    Y porque los alemanes no se toman el café como aquí, que sino lo sabían todos. Acabo de leer que les están mirando los motores de 3 litros
    EE UU acusa también a Porsche de haber trucado vehículos
    Pues motores v6 3.0 tdi también afectados según EPA.

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  12. #10
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    No me lo puedo creer acabo de recibir un Mail de Skoda.

    ~A la atención de:

    En el marco del seguimiento de la incidencia de los motores Volkswagen Diésel de la familia EA189 y con el compromiso de mantener la máxima transparencia con nuestros clientes, queremos informarle que su ŠKODA Superb Combi con bastidor incorpora el software, al que se ha hecho referencia en las distintas comunicaciones del Grupo Volkswagen.

    Tenga la tranquilidad de que su ŠKODA es completamente seguro desde el punto de vista técnico y apto para la circulación. No obstante, su Servicio Oficial deberá llevar a cabo una serie de intervenciones en su vehículo. Por supuesto y en línea con el compromiso del Grupo Volkswagen, el coste de las mismas será asumido por Volkswagen AG.

    Los equipos de ingeniería y desarrollo del Grupo Volkswagen siguen trabajando intensamente para encontrar la mejor solución técnica. En el marco del compromiso que el Grupo ha adquirido con Ud., le informaremos de las soluciones concretas a partir de enero de 2016.

    Permítanos trasladarle en nombre de Volkswagen AG sus más sinceras disculpas. El Grupo Volkswagen lleva muchos años entregado a crear los automóviles más avanzados y seguros para nuestros clientes, por lo que tenga presente que va a hacer todo lo que esté en sus manos para recuperar su confianza y su vínculo con la marca.

    Esperamos contar con su comprensión.
    Reciba un cordial saludo.



    Jose Miguel Aparicio
    Director de ŠKODA España

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