Caso VW. Recomendaciones de la OCU

[dapejen]

Hola

Yo no me lo he pensado mucho y he pasado por la repro.

No he notado ni pérdida de potencia ni aumento de consumo.

Sigo haciendo los 1100 km con un depósito sin llegar a reserva

Saludos


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[emiliovski]

A mi ya me ha llegado la carta para que me ponga en contacto con el concesionario para llevar a cabo la reprogramación del software. En la cartita de marras piden que se lleve el libro de revisiones para hacer la correspondiente anotación.

Cuando se lo dije a mi cuñado me comentó que había visto un reportaje acerca de un vehículo "sanado", el cual ganaba potencia, no afectaba al consumo e incluso se mejoraba la curva de potencia. Increible

Test ADAC: ¿Empeora el 2.0 TDI después de la llamada a revisión por el problema de las emisiones?
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Eso no puede ser posible, de manera que precisamente el truco era para esconder la parte mala de los buenos consumos y prestaciones de éstos motores y ahora cambian el software trampa y además andan más y consumen menos. Vamos, que me parece casi de chiste.

En cualquier caso, si yo no le quiero hacer eso al coche, a mi no me pueden hacer nada. Esto no es un problema de los clientes y desde mi punto de vista, no son ellos los estafados, más bien los gobiernos y la Unión Europea. En su momento, estos coches se declararon legales con la normativa anticontaminación y después los compramos, pero estoy seguro que ninguno de nosotros prestó mucha atención a las cifras de dióxido de carbono que transmiten y mucho menos de NOX, que ni se nombran en los reportajes de los coches.

Que se busquen la vida ellos y se pongan las sanciones que se tengan que poner, que yo con mi coche estoy muy a gusto y no le veo ningun problema.

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[Osagui]

...En cualquier caso, si yo no le quiero hacer eso al coche, a mi no me pueden hacer nada. Esto no es un problema de los clientes y desde mi punto de vista, no son ellos los estafados, más bien los gobiernos y la Unión Europea. En su momento, estos coches se declararon legales con la normativa anticontaminación y después los compramos, pero estoy seguro que ninguno de nosotros prestó mucha atención a las cifras de dióxido de carbono que transmiten y mucho menos de NOX, que ni se nombran en los reportajes de los coches.

Que se busquen la vida ellos y se pongan las sanciones que se tengan que poner, que yo con mi coche estoy muy a gusto y no le veo ningun problema.

Bueno, efectivamente no eres responsable civil del tema del NOX, pero los vehículos han de ceñirse a una normativa. Por lo que estoy viendo, creo que cuando los vehiculos "sufran" la reprogramación del software el servicio técnico lo reflejará de alguna manera (puede que libro revisiones, tarjeta ITV, o relación de vehículosque han pasado la campaña), y llegará un momento en el que si no has realizado el cambio no pases la ITV. Cuando compras el coche cumple la normativa, pero si el motor sufre una avería que afecte al, por poner un ejemplo, CO2, has de reparar el problema.
Pues esto igual, creo que vamos a tener que pasar todos por "capilla".

[emiliovski]

Bueno, efectivamente no eres responsable civil del tema del NOX, pero los vehículos han de ceñirse a una normativa. Por lo que estoy viendo, creo que cuando los vehiculos "sufran" la reprogramación del software el servicio técnico lo reflejará de alguna manera (puede que libro revisiones, tarjeta ITV, o relación de vehículosque han pasado la campaña), y llegará un momento en el que si no has realizado el cambio no pases la ITV. Cuando compras el coche cumple la normativa, pero si el motor sufre una avería que afecte al, por poner un ejemplo, CO2, has de reparar el problema.
Pues esto igual, creo que vamos a tener que pasar todos por "capilla".

O sea, que como siempre, paga el pueblo.

Pues yo tengo Passat 2.0 tdi y aún no me ha llegado nada. El mío lo adquirí de 2da mano, y me puse contacto para ver cómo iba el tema, registré el número de bastidor a mi nombre y todo. Pero aún no se han manifestado

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[emiliovski]

Lo curioso, es que tampoco se conoce algo, de como quedan después del apaño. Cuando se supone que ya se lo habrán hecho unos cuantos

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[Molas83]

Lo tienes un poco más arriba, Dapejen lo ha hecho:

Hola

Yo no me lo he pensado mucho y he pasado por la repro.

No he notado ni pérdida de potencia ni aumento de consumo.

Sigo haciendo los 1100 km con un depósito sin llegar a reserva

Saludos


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[emiliovski]

Lo tienes un poco más arriba, Dapejen lo ha hecho:





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Si, pero es sólo uno el que se ha manifestado por ahora. Con todos los Passat que hay afectados.

Aún así es buena señal lo que comenta el compañero.

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[Molas83]

Creo que en este mismo hilo alguien puso el enlace al artículo de una revista con un informe de Adac o algún organismo así. Básicamente venía a decir que no hay ninguna diferencia en potencia o en consumo después de pasar por la revisión. A mí me cuesta creerlo, porque si fuera así de fácil ya lo habrían hecho en su día ahorrándose todo este follón.

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[dapejen]

Hola

Después de casi dos depósitos, mantiene los consumos y no aprecio nada en cuanto a la potencia


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[Molas83]

Si todo sigue así (ojalá) y el problema de las emisiones está resuelto entonces no entenderé por qué no lo hicieron desde el principio. A juzgar por el tiempo que les ha llevado, parece que el desarrollo de este software no ha sido muy caro, no les ha merecido la pena meterse en este berenjenal (el del trucaje). Para mí que hay algo muy raro, no os parece?

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