CitarRaffa (07/11/2016)
La cuota anual por un lado y 90€ para apuntarse a la querella como pago único para todo elIniciado por Raffa
proceso.
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Mi Passat....
Raffa (07/11/2016)
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Lean el artículo, si no me equivoco, a partir del segundo párrafo, Volkswagen dice que sus coches en Europa son legales. Que los arreglos son de buena voluntad.
Pues yo Agradezco la buena voluntad de Volkswagen, pero si mi coche es legal, que se quede como está. Además, la sensación que tengo, es que le van a tocar el software y va a seguir en los mismos niveles de contaminación.
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Yo tengo un Ibiza (de mi mujer) y un Touran afectados. Del Ibiza me ha llegado carta de tráfico, y la verdad es q no se q hacer. Qué me recomendáis? Tras la lectura del hilo, no se si llevarlo o no.
Gracias y un saludo.
Yo a día de hoy no lo llevaría. Ahora mismo no hay nada que te obligue a hacerlo. Así que porqué llevarlo.
Si la cosa se pusiera más dura o más estricta, cosa que dudo bastante. Entonces me lo replantearía.
Yo sigo pensando que no se nos puede obligar a hacerlo. Ya que no tenemos culpa de lo que ha pasado. De hecho, yo ni siquiera me siento engañado, yo he pagado un dinero por un coche, que ahora mismo va de fábula.
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chukycliford (15/11/2016)
Opino igual que el forero emiliovski, tengo un Passat y de momento no lo pienso llevar aún recibiendo carta y llamada de Volkswagen. Creo que las reparaciones van a perjudicar a los motores.
Leyendo algún comentario en este hilo, de foreros que lo han llevado a reprogamar, dicen que les Salta más a menudo el electro ventilador y creo que va a ser debido a que el coche hace más regeneraciones del filtro con lo cual acortaran la vida del filtro
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Yo en el mío, que lo tengo actualizado, no he notado que salte más a menudo el ventilador, ni más consumo. Incluso a veces pienso que no le han hecho nada.
Creo que con el cable VAG se puede saber, pero no sé dónde se puede ver.
Saludos
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Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. VW Passat Variant Exclusive 2.0 TDI 140cv BMT
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Yo comenté que el electroventilador me saltó una vez... A 36 grados de temperatura exterior. No ha vuelto a hacerlo y llevo 15 mil Km recorridos desde que lo llevé a VW. El coche va perfectamente, consume lo mismo que antes y creo que hasta ha mejorado en su respuesta, pero eso es una apreciación mía. El filtro no regenera nunca en mi coche, al menos no de forma activa, porque básicamente todos los días lo conduzco entre 170 y 200 Km/h de camino al trabajo y la regeneración se produce en ese momento.
Y no, no estoy loco: vivo en Alemania y tengo unos cuantos tramos sin límite de velocidad en los 40 Km que me separan de mi trabajo.
Con esto no quiero decir que tengáis que hacerlo. Eso sí, es perfectamente posible que si renunciáis a hacerlo y después se hace obligatorio (por ejemplo exigiendo en la ITV un sello de VW), os obliguen a pagar por el servicio que rechazasteis cuando era gratis. Allá cada uno. Yo, conociendo a los alemanes, prefiero no tener problemas, pero en España es posible que la situación sea diferente.
Un saludo
Última edición por Macmel; 18/11/2016 a las 08:39
VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).
Por supuesto que se puede obligar a hacerlo. Que tengas tú la culpa o no es irrelevante. Si el gobierno decide que esos coches no cumplen con la normativa y que deben ser modificados, es tan simple como obligar a presentar un certificado o un sello de VW demostrando que el problema ha sido corregido para poder pasar la ITV. Otra cosa es que de momento no lo hagan mientras la campaña está activa. Eso sí, una vez VW declare que ellos han informado a todos los afectados y les han ofrecido el servicio y que tal porcentaje se ha negado a hacerlo, ya veremos si se toman medidas para que corregirlo (que sería lo más razonable por otro lado).
VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).
Txely (18/11/2016)
Eso que dices solo tiene un fallo, aunque el razonamiento es bueno.
El asunto es que la campaña es voluntaria porque vw no incumple ninguna normativa en Europa. Ya me gustaria que cambien la norma y mi coche no cumpla, porque entonces tendria mas a favor mio para denunciar a esta panda de impresentables.
Os creeis que porque os den un certificado, o un sello en el libro de mantenimiento el coche ya contamina menos???
Para mi tendrian que pasar una prueba individual antes y despues. Todo lo demas son falacias para asustarnos y que renunciemos a nuestro derecho a reclamar.
Yo no paso la campaña. Que me esperen sentados.
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No he podido leer todo el tema, alguien ha reprogramado ya el coche?.
A mi ya me han llamado para concertar la cita de reprogramación y les he dado largas porque soy un mar de dudas. Y peor aún , es que mi coche está reprogramado desde hace tres año. La repro va estupenda, y si accedo que van a quitar la repro, y encima no sé si se van a dar cuenta de que está reprogramado con la consecuente penalización o costes para mi por haber modificado yo el vehículo original.
Gracias por escucharme y responder. Un saludo
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