Yo pasé la ITV con el mío, hace ahora unos 4 meses y no te van a decir absolutamente nada. Así que por eso no te preocupes lo más mínimoIniciado por Javi_1983
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Yo pasé la ITV con el mío, hace ahora unos 4 meses y no te van a decir absolutamente nada. Así que por eso no te preocupes lo más mínimo
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Javi_1983 (12/12/2016)
Caso VW. Recomendaciones de la OCU
El arreglo es voluntario, pero la Dirección General de Tráfico (DGT) está recomendando a los conductores que la hagan. Así lo dice en una carta que está enviando a todos los afectados en España, acompañando a la de la llamada a revisión emitida por Volkswagen-Audi España. «Desde la dirección General de Tráfico consideramos que debe usted realizar la medida de servicio a la que se refiere el comunicado adjunto [la carta de Volkswagen]», dice textualmente el documento que remite la Dirección General de Tráfico.
No he podido resistirme. Es que no entiendo el interes de algunos en que pasemos la campaña.
Cuando me comuniquen fehacientemente (en el BOE me vale) sera porque es obligatorio no voluntario. Y entonces otro gallo cantara...
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Última edición por Harigami; 12/12/2016 a las 13:07
Igual es que mezclamos churras con merinas. Por lo peonto la campaña es voluntaria y los coches son legales y pasan ITV.
Otra cosaes que a futuro cambien la normativa (y no sera solo para vw) y nuestros coches no pasen la susodicha.
Y aqui ya me da igual la carta certificada o lo que sea, porque precisamente los argumentos para una buena demanda son esos: campaña voluntaria, no notificacion fehaciente, coche no pasa itv.
En cualquier caso, si realmente van a mirar los nox, igual el coche repro tampoco pasa... y entonces a quien reclamas?
Ahora con este Gobierno conchabado puede que solo pidan el certificado (pero ojo, que entonces ya tendra que ser obligatorio pasar la campaña) y aqui paz y despues gloria (previa demanda).
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Si la UE sanciona a España por a su vez no sancionar a Grupo VW ya seria perfecto, porque si hay sancion hay incumplimiento y ya estariamos hablando de algo denunciable y dejariamos de ser ciudadanos de segunda!
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En fin...
Lamentable .... para que gastarnos dinero en controles, leyes, etc ... si los mismos gobiernos y empresas se las saltan a su antojo ....
En España tenían que haber multado a Volskwagen e indemnizar a los propietarios afectados. Que cierran las fabrican y se van? Que se vayan !!! Algún día volverán pero sabiendo que tienen que cumplir la ley. Tal como se ha realizado hemos dado un mensaje claro a la Volskwagen de que nos pueden comprar ... ¿quien nos dice que pueden cerrar las fabricas dentro de un par de años y nos quedamos igual, sin empleos y sin indemnizaciones? .... en fin ....
Yo tengo un Passat Edition Plus 110cv 2.0 afectado de 2009 y me hicieron una llamada el año pasado para decirme que mi coche era seguro, blablabla ..... no he vuelto a tener noticias .....
Los afectados son los estados que han recaudado menos por declarar que los coches contaminan menos de lo real. Y el estado somos todos, no nos olvidemos.
Esto mismo díselo a los trabajadores a ver si opinan lo mismo que tú.
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Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
Y ahora a por los gasolinos con filtro de partículas:
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Ya estamos mezclando cosas. Los Estados han recaudado lo que les correspondia, porque los impuestos van en funcion del co2, no del nox, por eso el ministro Soria se la envaino en su dia.
Otra cosa que no hay que olvidar es que quien ha engañado es vw. Yo no quiero que se despida a empleados, pero mira los de las preferentes, y lo que pasa en el sector bancario con las hipotecas... un monton de oficinas cerradas y gente a la calle porque los bancos han engañado.
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En este caso no sólo son afectados los propietarios de coches trucados. También la gente que respiramos aire estamos afectados. El exceso de humos es para todo aquel que respira, incluido mi perro. Así que también me veo en la opción de denunciar por quitarme salud.
Si prohibiesen circular a esos coches, los propietarios estarían doblemente afectados. Es cuando ellos podrían reclamar porque el vehículo que compraron no cumple los requisitos mínimos exigidos para circular.
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