Caso VW. Recomendaciones de la OCU

[Molas83]

Yo no digo que la revisión ahora mismo sea obligatoria, solo digo que el hecho de que te envíen una carta certificada tampoco le haría tener carácter obligatorio. La obligatoriedad no viene determinada por el tipo de comunicación.

Por cierto, que alguien me corrija si no estoy en lo cierto, pero tampoco hay ningún organismo europeo que haya dicho que estos coches no cumplen la normativa porque hayan hecho sus pruebas. Más bien se ha dado por bueno el estudio de la universidad estadounidense que destapó el caso y que VW haya reconocido el fallo.

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[Harigami]

Si a ti te vale pulpo como animal de compañia estupendo. Pero yo no entiendo como una solucion rapida y efectiva una reprogramacion del coche que no te dicen en que consiste, que no sabes a que puede afectar en el coche, que no te dan nada por escrito relativo al nox que echaba antes y al que deberia echar ahora, y que sobretodo, no te garantizan ni siquiera durante un tiempo la mecanica del coche.

Todo oscurantismo, presion para que la pasemos y lavarse las manos.

Y sabes que pasa? Que he pagado 30.000€ por el coche y es mio, y hago con el lo que me de la gana. Si quieren que pase la campaña me tendran que obligar. Desde luego asi no.


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[Molas83]

Relájate que yo no tengo la culpa. En ningún momento he dicho que esta solución sea buena, si lees mis mensajes en este hilo verás como he dicho que es una chapuza. Pero una cosa es querer una solución y otra muy distinta es querer tener un marrón aun mayor. Si tu coche no pasa la itv habrás pagado 30.000 euros y no podrás circular con él. Para mí eso no es una solución, es una putada y solo digo que no lo entiendo.

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[Harigami]

Entonces es cuando de verdad intervienen los tribunales. Y no para reclamar 2.000€.

Pero eso no va a llegar, porque tendrian que cambiar las normas, aprobar un sistema de medida de nox en itv y sobre todo reconocer por parte del Gobierno y de Grupo vw que algo han hecho mal.

Lo cual nos lleva al primer punto. La via judicial.


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[Macmel]

Entonces es cuando de verdad intervienen los tribunales. Y no para reclamar 2.000€.

Pero eso no va a llegar, porque tendrian que cambiar las normas, aprobar un sistema de medida de nox en itv y sobre todo reconocer por parte del Gobierno y de Grupo vw que algo han hecho mal.

Lo cual nos lleva al primer punto. La via judicial.


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Vale, vas al juez y te dice: la solución a su problema es una reprogramación que la marca ofrece de forma gratuita, por lo que usted no va a recibir ninguna compensación (que es la respuesta que ya han recibido los que han demandado).

[Macmel]

Entonces es cuando de verdad intervienen los tribunales. Y no para reclamar 2.000€.

Pero eso no va a llegar, porque tendrian que cambiar las normas, aprobar un sistema de medida de nox en itv y sobre todo reconocer por parte del Gobierno y de Grupo vw que algo han hecho mal.

Lo cual nos lleva al primer punto. La via judicial.


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Y VW y el gobierno ya han reconocido que algo han hecho mal. Si no, no habría campaña alguna. Lo que no entiendo es lo que vas a reclamar judicialmente. Que te arreglen el coche? Ya lo hacen y no estás interesado. Que te compensen? Qué daños vas a reclamar si tu coche te da actualmente es mismo servicio que cuando lo compraste. Y si deja de dártelo porque no pasa la ITV, el juez te dirá que es culpa tuya porque la marca ya ha solucionado el problema de forma gratuita pero a ti no te interesa solucionarlo.

Este caso es el mismo que cualquier campaña. Pongamos que mañana te llama VW y te dice que han descubierto un problema con lo inyectores y que tienen que cambiarlos. Tienes derecho a denunciar a VW porque los inyectores son defectuosos? No, porque la marca ha hecho lo posible para solucionarte el problema de forma gratuita, que es lo que se le exige. Lo mismo está pasando ahora y por eso mismo la gente está perdiendo los juicios contra VW (otra cosa es que pidamos daños morales o económicos porque podamos demostrar que el valor de mercado de estos coches ha caído, cosa que está muy poco clara y que te haría acreedor de la diferencia de precio).

[Harigami]

Diselo a los de Bankia... que ya les ofrecieron una solucion a lo de las clausulas suelo, y ahora toma retroactividad total, incluso para los que ya tenian sentencia.


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[Macmel]

Y que conste que a mí me da igual si pasáis la campaña o no. Yo la he pasado porque vivo en Alemania y bastantes desencuentros he tenido ya con la burocracia. Si viviera en España, las cosas tal vez fueran diferentes.

[Macmel]

Diselo a los de Bankia... que ya les ofrecieron una solucion a lo de las clausulas suelo, y ahora toma retroactividad total, incluso para los que ya tenian sentencia.


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1) qué tendrá que ver una cosa con la otra.

2) retroactividad total en la que sólo les devuelven lo que pagaron de más, sin ninguna compensación extra. Es decir, deshacen el entuerto, que es exactamente lo que VW te está proponiendo y tú no aceptas.

[Harigami]

Tiene que ver en el sentido de que las sentencias que hay son en primera instancia y que hay una macrodemanda que va a sentar catedra y que yo hasta que resuelva el Tribunal Supremo o el TJUE en su caso, no pienso reprogramar mi coche teniendo en cuenta que la campaña es voluntaria y mi coche a lo sumo va a ir igual o peor.

Pero vamos, que tu tienes tus ideas y yo las mias. Podemos seguir aqui escribiendo lo que quieras que la ultima palabra no la tendremos ninguno de nosotros.

Y lo bueno es que con el tiempo podremos ver quien tiene razon

Y no hay que olvidar que la UE a quien presiona es al Grupo VW para que tenga la campaña pasada a todos los coches antes de fin de año. Igual si no la pasamos tiene consecuencias para la marca.


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