CitarIniciado por vagaen
Yo como he dicho me esperaré y en cuanto salga de allí con el papel, le cargaré la reprogramación que tenia antes de llevarlo, así todos tan contentos.
Gracias por la info.
Esta claro que en el grupo VAG son conscientes del problema. El caso es que no lo admiten públicamente.
Yo como he dicho me esperaré y en cuanto salga de allí con el papel, le cargaré la reprogramación que tenia antes de llevarlo, así todos tan contentos.
Última edición por Aveigal; 15/03/2017 a las 09:58
Passat CC MY09 TDI 2.0, Dynaudio, DLR, DCC, GW 7N0, CCM 3AA, DWA+, TPMS High, Side assist, Rear assist, Lane assist, Sign assist, Rest assist, PLA 1.5., A5 module, 3D Cluster, Discover Media PQ47, Media-In, Maletero eléctrico, Iluminación ambiente, Climatronic B7, Consola B7 ...
emiliovski (17/03/2017)
Me han llamado del taller y se van a hacer cargo ellos de la raparación, porque "podría estar relacionada con la actualización" según ellos.
Hombre! Me alegro!
Es bueno que reconozcan la ñapa, aunque sea de tapadillo.
Otra cuestión surge: que duración tendrán los elementos substituidos a partir de ahora? La misma que si no se hubiera aplicado la actualización? Menos?.....
Hola....soy nuevo x aki y he leido un poco viendo la controversia k hay!! Yo he recibido 2 cartas de trafico y una de vw para pasar a hacer la repro y este lunes pasado me la hicieron.es aun pronto pero yo no he notado absolutamente nada raro en el coche!!!....tengo el passat variant 2.0 tdi cr del 2009 y 187500km......va como un tiro igual k antes!! Si k es verdad k me da la sensacion de ir un poco mas vivo en 1,2 y 3.....apartir de 4 le dejas caer un poco y encuanto tocas un pelin....sale como un tiro......asi k de momento bien!! Si os puedo decir k segun unos conocidos mios , directivos de vw en vitoria me han dicho k la campaña tiene un tiempo limitado,el k se niegue a hacerla pasando ese tiempo,la costeara de su bolsillo!!....ya k segun los acuerdos del gobierno
....todas las itv tendran k estar preparadas en mayo 2017 y sin el papel k te dan en el conce,no pasas itv......esa es una de las maneras k tienen de obligar a la gente.
Yo no recuerdo que me dieran ningún papel cuando hice la actualización. Lo que si me dejaron fue una nota y sello en el libro de mantenimiento.
¿Qué papel os han dado a vosotros? ¿Podéis poner una foto para ver como es?
Caso VW. Recomendaciones de la OCU
Kopito te vas pasando por todos los foros con tu mensaje pero ya te tenemos calado.
Tus fuentes fidedignas nos dan la risa. Cambias el discurso para no delatarte pero cantas a la legua.
Usuario recien registrado, que tiene contactos en las altas esferas y que habla maravillas de la repro y a la vez mete miedo con la itv...
No os dejeis engañar...
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Lo que más me ha gustado ha sido la fecha Mayo del 2017. Pues pregunta al conocido de las altas esferas si los mecánicos del grupo VW tan a trabajar las 24 horas al día de lunes a domingo para poder ellos cumplir con ese plazo.
Lo segundo por lo que sé de conocidos que lo han llevado a distintos concesionarios. Te ponen la campaña y un sello en el libro de mantenimiento, ojo no todos los concesionarios lo ponen. Y que yo sepa el libro de mantenimiento no hay que entregarlo en la ITV. La única hoja que dan es la misma que la que te entregan al realizar cualquier operación en un vehículo, y tampoco las tienes que entregar en la ITV.
Lo lógico es que para saberlo que lo has pasado figurará en la ficha técnica. Igual que nos obligan a los demás cuando le hacemos alguna modificación diferente a la de fabrica.
emiliovski (17/03/2017)
No voy pasando x ningun lado majo,lo hago atraves del foro!!! Y ni tengo intencion de meter miedo ni nada x el estilo!! Al contrario k tu y rtus amigotes teneis mucho mucho interes en k la gente no la pase!! Pues alla cada uno con su coche,simplemente he informado de mi experiencia para k alguno le sirva como me sirvio a mi cuando ley x aki a gente k lo habia hecho!! Nada mas!! Asi k no te dirijas a mi ni tu ni tus amigos xk no soys de gran ayuda!!
Te copio una respuesta de otro foro, que no me apetece escribir:
"El día que en las ITV exijan el famoso papelillo, le diré al ingeniero y al director técnico de industria de esa estación que me diga dónde pone eso en las órdenes ministeriales, circulares y demás normativa. Porque si se lo piden a los vehículos del grupo VAG, por qué no al resto de vehículos y fabricantes que según asociaciones de consumidores de otros países también se pasan de emisiones.
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A día de hoy, la normativa en materia de control de emisiones en diesel por las ITV se limita a controlar la OPACIDAD DE EMISIONES, es decir, que ni CO, ni C02, ni NOx son sometidos a control. Que me digan qué unidad administrativa del Ministerio ha producido normativa en sentido contrario. Entonces, ya me plantearé si paso la campaña o no. Hasta ahora, ni se me ocurre pasar la campaña (para que gaste más, ande menos, y encima trabaje a mayor temperatura había pedido un motor Perkins como opción, y no un TDIe, *no te digo...).
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Y efectivamente, un juzgado de primera instancia de Valladolid ha dado la razón a un propietario de un Q5 afectado frente a la demanda ante VAERSA, fallando que le han engañado."
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jeopardize (17/03/2017)
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