Caso VW. Recomendaciones de la OCU

[jeopardize]

Ya empezamos con los lios, copio literalmente un comentario de un forero del foro del seat exeo sobre el dieselgate, como sea cierto ya hay lio a la vista "Y el tema de la ITV pase la de los 4 años y todo bien,pero me ponen una falta leve,pregunte de que era y me respondio que tenia que hacer la repro antes de marzo de 2018 o no pasaria ya que seria falta grave.Despues de hacerla que ellos lo saben por un sello o pegatina en la ficha tecnica eso fue lo que me dijeron en la ITV de PRUVIA-ASTURIAS".

Dejo el enlace por si lo quereis comprobar. Un saludo

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Leído y gracias por el aporte, pero con todos los respetos, me cuesta de creer. Otros la han pasado en la misma comunidad sin problemas.

[Molas83]

Ya empezamos con los lios, copio literalmente un comentario de un forero del foro del seat exeo sobre el dieselgate, como sea cierto ya hay lio a la vista "Y el tema de la ITV pase la de los 4 años y todo bien,pero me ponen una falta leve,pregunte de que era y me respondio que tenia que hacer la repro antes de marzo de 2018 o no pasaria ya que seria falta grave.Despues de hacerla que ellos lo saben por un sello o pegatina en la ficha tecnica eso fue lo que me dijeron en la ITV de PRUVIA-ASTURIAS".

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En este mismo hilo varios foreros han pasado la campaña y no se ha hecho ninguna anotación ni puesto ningún sello en la ficha técnica. De hecho, ningún taller puede poner nada en ficha, solo las itv.

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[beck_kano]

Yo pasé la itv a finales de abril al passat sin reprogramar y el inspector jefe al que pregunté por el tema me dijo que no había nada todavía al respecto al tema. Que a lo mejor iban a empezar a inspeccionar centralitas a partir del 2018 para ver fallos y tal, pero nada que ver con respecto al dieselgate.


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[jeopardize]

No sé si son alucinaciones de vaca paranoica, pero me parece ver una campaña de desinformación respecto al sujeto que nos ocupa... Y no sólo en este foro. Mayormente en "que viene el lobo de la ITV".
Pero supongo que son cosas de vaca vieja...

[percio]

Yo pase la campaña en diciembre de 2016 ,desde entonces el coche no fue bien,picado de bielas ,relenti inestable, fatal vamos.Despues de insistir en el concesionario seat ordeno cambiar inyectores, mejoro pero el coche pierde fuerza ,respuesta,brio,aparte de que se le ha quedado un sonido como a "grillo" que no tenia antes.Varios compañeros del trabajo les ocurre igual y una cosa comun en todos ,es que el display con la flecha que te pide reducir la marchoa pasa a pedirla cuando el coche se va a calar,cuando antes lo pedia un poco antes de llegar a 1000 revoluciones.
El concesionario da por cerrado el tema a pesar de mis quejas ,puesto que me aseguraron que el coche no cambiaba,y evidentemente a cambiado y a peor.
He enviado correo a seat responde y hablado con ellos por telefono y estoy esperando que me llamen con alguna respuesta.
Os agradeceria algun comentario sobre mi caso y si hay mas 1.6 90cv con problemas.

[ortichi]

Yo pase la campaña en diciembre de 2016 ,desde entonces el coche no fue bien,picado de bielas ,relenti inestable, fatal vamos.Despues de insistir en el concesionario seat ordeno cambiar inyectores, mejoro pero el coche pierde fuerza ,respuesta,brio,aparte de que se le ha quedado un sonido como a "grillo" que no tenia antes.Varios compañeros del trabajo les ocurre igual y una cosa comun en todos ,es que el display con la flecha que te pide reducir la marchoa pasa a pedirla cuando el coche se va a calar,cuando antes lo pedia un poco antes de llegar a 1000 revoluciones.
El concesionario da por cerrado el tema a pesar de mis quejas ,puesto que me aseguraron que el coche no cambiaba,y evidentemente a cambiado y a peor.
He enviado correo a seat responde y hablado con ellos por telefono y estoy esperando que me llamen con alguna respuesta.
Os agradeceria algun comentario sobre mi caso y si hay mas 1.6 90cv con problemas.

Misma opinión, yo no sé si que lo toquen más sólo han hecho regulación de inyectores, pero desde ahí retemblores...en fin...un engañabobos.

[ortichi]

Yo pase la campaña en diciembre de 2016 ,desde entonces el coche no fue bien,picado de bielas ,relenti inestable, fatal vamos.Despues de insistir en el concesionario seat ordeno cambiar inyectores, mejoro pero el coche pierde fuerza ,respuesta,brio,aparte de que se le ha quedado un sonido como a "grillo" que no tenia antes.Varios compañeros del trabajo les ocurre igual y una cosa comun en todos ,es que el display con la flecha que te pide reducir la marchoa pasa a pedirla cuando el coche se va a calar,cuando antes lo pedia un poco antes de llegar a 1000 revoluciones.
El concesionario da por cerrado el tema a pesar de mis quejas ,puesto que me aseguraron que el coche no cambiaba,y evidentemente a cambiado y a peor.
He enviado correo a seat responde y hablado con ellos por telefono y estoy esperando que me llamen con alguna respuesta.
Os agradeceria algun comentario sobre mi caso y si hay mas 1.6 90cv con problemas.

Misma opinión, yo no sé si que lo toquen más sólo han hecho regulación de inyectores, pero desde ahí retemblores...en fin...un engañabobos.

[vdupv]

Hay muchos mas con 1.6 y problemas, son los más problemáticos, los 2.0 parece q van librando algo mejor pero los 1.6 van jodidos

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[Kuntzu]

Buenas, os pido un poquito de por favor.

Gracias.

[cool303]

Si es que este tema pone a uno de mala ostia y nadie quiere que el suyo salga fastidiado