Caso VW. Recomendaciones de la OCU

[Macmel]

Yo eso de que no pasara de 3.000 rpm lo tenia en mente, porque cuando pase la itv, al hacer la prueba de gases, cuando te piden acelerar no aceleraba mas de esas revoluciones, y claro el de la itv se quedaba extrañado.... venia bien para que no le tengas que pegar el pisotón que ellos quieren.... ahora el pisotón será mas bajo aun de rpm jejejeje

La ITV en Alemania se pasa en en el taller. De hecho me la pasaron en el concesionario cuando lleve el coche para una de las revisiones, así que no sé exactamente qué hacen.

[Pacurro]

La ITV en Alemania se pasa en en el taller. De hecho me la pasaron en el concesionario cuando lleve el coche para una de las revisiones, así que no sé exactamente qué hacen.

Pues viene genial que no pase de esas revoluciones, por que aquí cuando vas te piden que le pises en vacio hasta 4.000 o mas, si le pisas menos te dicen que no, que le pises bien y de 2 a 3 veces minimo, cuando voy con otros coches como no cortan rpm bien que les tienes que pisar.

[agusfm]

Yo eso de que no pasara de 3.000 rpm lo tenia en mente, porque cuando pase la itv, al hacer la prueba de gases, cuando te piden acelerar no aceleraba mas de esas revoluciones, y claro el de la itv se quedaba extrañado.... venia bien para que no le tengas que pegar el pisotón que ellos quieren.... ahora el pisotón será mas bajo aun de rpm jejejeje

Desactiva el ESP y verás como sí que pasa...

[soyjack023]

Yo en mi passat 2.0 tdi 140 dpf, no pasa dd las 2500 desde siempre, y he de probar pero creo que si desactivas el esp, si lo supera.

[cuello]

Yo en mi passat 2.0 tdi 140 dpf, no pasa dd las 2500 desde siempre, y he de probar pero creo que si desactivas el esp, si lo supera.

Si desactivas el esp sube de 2500rpm.
De hecho con el vagcom si haces un ajuste básico de la egr tienes que desconectar para subir de rpm

[vonkrolock]

Pasada la ITV ayer, no se si sera igual en todas España, pero en la comunidad Valenciana, ni me han mirado mal por que el coche no pase de 2500 rpm, ni me han preguntado por la campaña de VW. Basicamente se llama, coge la pasta y corre. Eso si los cinturones los miraron 200 veces

[emiliovski]

Eso de las revoluciones, no pasa de 2500, porque hay que desconectar el control de tracción, que se hace con una pulsación larga al botón del ESP. Una pulsación muy larga ojo, para que se llegue a desactivar del todo. En ese momento sí que se queda liberado para subir todas las revoluciones.

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[raultv]

Acabo de pasar la ITV y todo bien, como he leído por aquí ni me han preguntado si he pasado a reprogramar,
Saludos

[ramoga]

Hola de nuevo, después de tanto tiempo. Pasé por el taller a hacer la actualización con 158 mil km. Pues ahora con 175 mil he tenido que llevarlo porque el otro día el coche se quedó sin potencia de golpe. Me acaban de llamar de Wagenmotors para decirme que es la EGR, pero que han pedido la atención comercial a la marca y no me va a costar nada. La verdad es que en este concesionario el trato es super bueno y el precio también (no sólo de esto que es insuperable jajaja).
Ahora a ver cuántos km dura antes de volver a petar.

Un saludo.

[Macmel]

Hola de nuevo, después de tanto tiempo. Pasé por el taller a hacer la actualización con 158 mil km. Pues ahora con 175 mil he tenido que llevarlo porque el otro día el coche se quedó sin potencia de golpe. Me acaban de llamar de Wagenmotors para decirme que es la EGR, pero que han pedido la atención comercial a la marca y no me va a costar nada. La verdad es que en este concesionario el trato es super bueno y el precio también (no sólo de esto que es insuperable jajaja).
Ahora a ver cuántos km dura antes de volver a petar.

Un saludo.

Al parecer la EGR ya es bastante delicada en estos coches sin reprogramar, así que 175000 Km no está mal. A mí se me rompió con 140000 Km después de llevar el coche reprogramado 80000 Km. De momento va bien ya pasados los 155000 Km.