colector de admision y enfriador de gases

[CarlosApellido1]

Ok jmageitos. Yo nunca lo he quitado, pero aparentemente no me pareció difícil de quitar. Con cuantos km quitaste el tuyo y que tal estaba? Llevas junta de 9?

[jmageitos]

200.000 kms, el colector daba miedo verlo, el ultrasonidos lo dejó nuevo, la chapaleta y la egr utilicé un disolvente específico para ello y mucha brocha, las juntas las de origen, quitar el colector es laborioso por su ubicación, se necesita tiempo y paciencia.

un saludo

[CarlosApellido1]

Vaya, y supongo que por el kilometraje que tienes, harás mucha carretera? Y perdona que insista, tienes junta de 9mm? Hace cuanto? Yo limpié mi EGR con 90.000km y estaba bien, llevo junta desde los 52.000 aprox

[gori]

En una mañana da tiempo hacerlo todo jmageito?.

Te importaria decirme los pasos mas o menos de memoria una verz desmontada la egr?
Cual es el siguiente paso?

Gracias por vuestro apoyo

[Serggy]

Si es la primera vez que lo haces tardaras 1 dia. Yo la primera vez que desmonte y limpie egr y admisión tarde un día justito, se me hizo algo denoche.

[Big]

Si es la primera vez que lo haces tardaras 1 dia. Yo la primera vez que desmonte y limpie egr y admisión tarde un día justito, se me hizo algo denoche.

Yo tarde lo mismo y encima rompí la membrana de la EGR.

A si que cuidado.


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[zmig]

Mensaje eliminado...

[Big]

A la EGR tienes que quitarle la membrana con el actuador para limpiarla mejor. Cómprate todas las juntas nuevas y cámbiaselas, lo más seguro es que estén pegadas y te rompan al quitarlas. Échale un vistazo a las las fotos que puse yo en este hilo:

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Yo la limpié con disolvente pero parece ser que la gasolina va perfecta y no es tan dañina de respirar los vapores. No es mala idea poner mascarilla para vapores orgánicos.

Si aspiro por el tubo de vacío no hace vacío, deja pasar aire con lo cual no se que juntas debería cambiar, mas bien creo que esta perforada por la membrana de cuando la limpie.

Un saludo


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[zmig]

Mensaje eliminado...

[Big]

Lleva dos membranas, una pequeña para la chapaleta de apagado suave que es la que se ve que yo le quité en la foto, esa cierra el aire al apagar el coche para que no baile tanto. La otra membrana es mucho más grande y no se puede separar. Si haces vacío deberías ver que el vástago sube. Qué usas para hacer vacío?

Esa membrana no importa que no funcione a no ser que vayas a usar la egr. Eso sí, te puede perder vacío por ahí todo el circuito de depresión.

L de la chapaleta de admisión esta perfecta, ya que la separe, la otra es la que esta rota la de la "seta", uso mi boca para hacer vacío, aspiro y deja pasar el aire al contrario que como he podido comprobar, con otras EGR's

Un saludo


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