Cambio de commutador de arranque y luces de cruce KO en IBIZA del 2000

[solosequenosenada]

SOLUCIONADO

Buenas de nuevo tod@s,

Una vez pasado verano...ahora que no hace mucha "caló pa" trastear el coche, esta vez me lio a la faena con el IBIZA del 2000 motor 1.4 mpi (AUD) de mi chica. Aviso que tiene un botón de arranque instalado por un mecánico. En su día al girar el bombín no arrancaba y se solucionó con este botón, tiene dos cables uno va al vano motor, creo que al motor de arranque y el otro empalma con unos cables debajo del volante donde esta el conector del conmutador de arranque. No se los detalles de como funciona en realidad pero funciona .

Tenía la esperanza que al cambiar el conmutador de arranque, con referencia VAG 6N0905865 y situado detrás del bombín (en el clausor), por uno nuevo ya no fuera necesario el botón, pero no es el caso.

Al montar, y después de comprobar que no funciona el nuevo conmutador, me lio a probar que todo funciona y aquí vienen los problemas. El fallo, supongo que será el bombín, y el botón sigue puesto para arrancarlo. Y ahora viene el misterio o expediente X...las luces de posición funcionan pero las de cruces y largas no. Antes de realizar el cambio de conmutador iba todo bien, puede ser que al desmontar las manetas del volante afecte a las luces? Yo creo que no pero nunca se sabe...

Por otro lado he comprobado todos los fusibles de la caja portafusibles situada debajo del volante y todos están ok. Descarto que sea la rueda/interruptor de las luces a la izquierda, hasta hace dos días no había dando nunca problemas y obviamente en Vagcom no marca ningún fallo.

Mi pregunta es: ¿El botón de arranque o el conmutador puede que estén relacionados con que no funcionen las luces de cruce y las largas? Aquí en temas eléctricos del coche voy mas bien pez. A ver si un sabio forero me puede dar una pista para ver donde van los tiros.

Gracias de antemano!!!

[José R]

Te va a tocar volver a revisar todos los conectores del mando de luces, y comprobar de nuevo todos los fusibles con un tester.

Con lo del motor de arranque, si dices que te pasaron un cable hasta el motor de arranque, seguramente te desconectaron el cable original del motor de arranque, para conectar ese nuevo cable, y por eso al poner el nuevo conmutador no acciona el motor de arranque. Asi que deberias de desconectar ese cable que te pusieron y poner el cable original, que supongo que te lo habrán dejado cerca del motor de arranque.
O también puedes localizar el cable que manda corriente desde el conmutador nuevo que as puesto y unirlo a ese cable que te pasaron hasta el motor de arranque. Aunque lo suyo seria hacerlo con la instalación original.

Ya nos cuentas

[josetrab]

Vuelve a comprobarlo, tiene pinta de haberse quedado un cable suelto o un conector flojo.

[solosequenosenada]

Gracias por las indicaciones! Apenas pueda lo repaso los conectores de las manetas,el del cable del motor de arranque y sigo informando..

[solosequenosenada]

Buenas de nuevo,

Podemos dar el tema por zanjado, hace un par de días he vuelto a desmontar volante, he podido ver que la maneta izquierda de luces de intermitentes y de largas, ésta estaba mal conectada.

La clavija no hacía contacto del todo con el conector y provocaba que las luces de posición ni las largas funcionarán...esto pasa por hacer las cosas con prisas y luego toca hacerlas dos veces. Luego montar y todo perfecto.

Por otro lado, el botón de arranque se lo he quitado. El problema como decía José R (gracias por las indicaciones) estaba en el conector del motor de arranque, el mecánico lo había empalmado al cable del botón.

La solución ha sido volver a conectar el cable original(que estaba suelto) con el conector del motor de arranque y ya arranca con la llave. Gracias a todos por la ayuda.

Saludos!

[José R]

Enhorabuena compañero. Los has solucionado rápido.

Un saludo